Mustang Mach-E Rally, la versión del eléctrico de Ford que no conocías: se creó un circuito para probarlo
¿Es el Mustang Mach-E de Ford un automóvil capaz de desarrollar aptitudes todoterreno? Ahora sabemos que el equipo desarrolló en secreto una unidad muy especial
Ford es uno de los fabricantes de coches eléctricos que más ha apostado por la electrificación. El mejor ejemplo de ello nos lo muestra el Mustang Mach-E, una denominación que sirve para comprender por qué nos encontramos ante uno de los modelos que cambiará la forma de entender el mercado en el seno de la compañía. Ahora bien, ¿puede tener este crossover aptitudes para contar con un desempeño diferencial en conducción offroad? La marca norteamericana creó un circuito sobre tierra para poner a prueba su tecnología.
Ford crea un circuito para poner a prueba el rendimiento del Mustang Mach-E
El fabricante americano puso en marcha un circuito que tenía como objetivo explotar al máximo la capacidad todoterreno del SUV eléctrico. Para ello, realizó una serie de modificaciones sobre una unidad de producción, consiguiéndose un resultado que merece la pena mencionar. Todo comenzó en el año 2022, momento en el que este automóvil ya estaba siendo comercializado y que estaba siendo un auténtico éxito en ventas. Para poder analizar el rendimiento en circuito sobre tierra, se usaron las instalaciones que la compañía posee en Michigan, Estados Unidos.
Para poder llevar a cabo las pruebas, se hizo uso de la versión GT, la cual dispone de una configuración más deportiva. Sobre esta variante, se acopló un nuevo sistema de suspensiones con un tarado más blando, se agregaron una serie de modificaciones a nivel de reglajes y, adicionalmente, se incorporó un juego de neumáticos Michelin CrossClimate 2, agregándose también un conjunto de refuerzos en la carrocería para evitar daños durante el traqueteo y los giros.
Chris Berchin la persona en Ford que se encarga de la división todoterreno, y el supervisor de ingeniería de vehículos, Jay Kistler, fueron los máximos exponentes del proyecto, por lo que se encargaron, sobre todo, de probar las nuevas soluciones introducidas en este modelo. En total, se sabe que se recorrieron sobre este trazado de pruebas un total de 500 millas (804 kilómetros), lo cual es suficiente para saber si este vehículo podría tener un recorrido superior en esta faceta.
Además, para sacar el máximo partido a las pruebas, se estableció mediante una modificación de la centralita un nuevo modo de conducción, el cual se denominó RallySport. Gracias al mismo, se conseguía disfrutar de una mejor tracción y y gestión de la electricidad, ya que, pese a que un coche eléctrico posee múltiples ventajas, también tiene como principal debilidad la falta de autonomía suficiente para según qué casos. Sea como fuere, lo cierto es que no se han desvelado planes de futuro para ver si en los próximos meses o en una generación posterior puede que veamos una tecnología de estas características sobre el Mustang Mach-E.