Por qué el coche se acelera solo sin tocar nada
Los coches son máquinas de precisión, pero no siempre funcionan así. En ocasiones nos encontramos vehículos que se aceleran sólo, síntoma de una avería que puede tener distintos puntos de origen.
Los vehículos sin máquinas precisas que requieren de un comportamiento armonioso para un correcto funcionamiento. Sin embargo, no siempre es así. Por la complejidad técnica que tiene un coche, en ocasiones se dan pequeños fallos que terminan por alterar su comportamiento. Si bien la lista de problemas que puede tener un vehículo es casi infinita, entre los que se dan con cierta asiduidad nos encontramos los problemas vinculados con la aceleración del coche.
Es relativamente frecuente que un coche se acelere sin motivo aparente, sobre todo cuando el vehículo se encuentra detenido. Un problema que suele tener un foco claro, pero que puede venir derivado de diversos problemas en el vehículo que conviene atajar. En primer lugar, para alargar la vida útil del coche. En segundo término, para que la circulación sea del todo segura, ya que el sistema de aceleración debe siempre funcionar perfectamente y no es conveniente circular con un coche que no acelera bien.
- Mi coche se acelera sólo
- Principales causas de que un vehículo se acelere sólo
- Qué hacer si el problema está en la válvula IAC
- Qué hacer si el problema está en el sensor
Mi coche se acelera sólo
A diferencia de otros problemas en el vehículo, que un coche se acelere solo es una cuestión que se puede apreciar con bastante facilidad. De hecho, sólo hay que arrancar el vehículo y sin circular ya se podrá ver como las revoluciones por minuto (rpm) del motor son inestables o están por encima del valor mínimo de funcionamiento que tiene el vehículo en condiciones normales.Ambas cosas se pueden observar mirando el cuentarrevoluciones que hay en el cuadro de mandos, normalmente junto al indicador de la velocidad.
Aunque en ocasiones los problemas con el acelerador se dan con el coche en marcha, no suele ser lo más habitual. En cualquier caso, la buena noticia es que la avería que provoca que un coche se acelere solo no suele ser compleja, como la propia identificación del problema. Esto implica a su vez que la reparación a realizar no suele ser especialmente cara o, al menos, está muy lejos de las cinco averías más costosas que se pueden dar en un coche.
Las averías que derivan en que un coche que se acelera solo no suelen ser costosas, pero hay que atajarlas.
Principales causas de que un vehículo se acelere sólo
Una vez que se ha identificado que nuestro coche se acelera solo, ya sea porque presenta unas revoluciones por minuto inestables o por encima del valor mínimo de funcionamiento, hay que detectar dónde está el problema que genera este comportamiento. Si el coche se acelera solo en ralentí lo más probable es que la avería está en la válvula IAC que se encarga del control del aire que entra al motor, aunque a veces el culpable es el sensor de posición del acelerador. Por el contrario, si el coche se acelera en marcha hay que comprobar otros componentes del vehículo.
Mi coche se acelera solo en ralentí
Aunque ya hemos hablado del ralentí, conviene especificar que este es el nombre que se le da a las revoluciones por minuto mínimas que permiten al motor mantenerse en funcionamiento sin necesidad de activar el acelerador. Según el tipo de motor y vehículo, las revoluciones por minuto al ralentí están entre las 700 y las 1000, por lo que como decíamos es fácil comprobar si un vehículo se acelera solo viendo si el motor está trabajando por encima de esas vueltas.
Si esto pasa, lo primero que hay que comprobar es el correcto funcionamiento de la válvula IAC, ya que suele ser la culpable de este problema. Esta válvula, controlada por la centralita del coche, regula la cantidad de flujo de aire que entra en el motor. Si la válvula presenta desgaste, obstrucción por suciedad o no se cierra adecuadamente, las revoluciones por minuto del motor se ven afectadas. El precio de una válvula IAC oscila entre los 20 y los 50 euros, por lo que si hay que sustituirla no es una avería cara.
Otra posibilidad, también común, aunque menos frecuente, es que el problema se localice en el sensor que indica la posición del acelerador. Si la válvula no presenta obstrucciones o fallos de funcionamiento y el coche sigue presentando una aceleración excesiva al ralentí, quizá el problema está en este sensor TPS. Al no haber una correcta información sobre la posición del pedal del acelerador no se controla la cantidad de aire que entra en el motor de manera adecuada. En este caso el coste de sustituir este sensor puede superar los 100 euros.
Mi coche se acelera solo en marcha
Si el coche se acelera solo en marcha el problema es más grave, sobre todo en términos de seguridad. Aunque puede estar vinculado igualmente al sensor de posición del acelerador, en este caso también hay que vigilar el sensor de temperatura del motor. Si los datos que arroja este sensor no son correctos, el ajuste de la mezcla del combustible y aire será incorrecto y esto incidirá en que la gestión de la aceleración no será la adecuada.
La avería menos frecuente y a la vez la más grave, tanto a nivel de seguridad como por el coste de la reparación, se da cuando los tiempos del vehículo pierden su calibración. En este caso, el coche presenta un funcionamiento errático porque el momento de actuación de cada uno de los componentes del sistema de aceleración y la transmisión no es el adecuado y funcionan de manera incorrecta. Esto incluye la apertura y cierre de las válvulas, la rotación del árbol de levas, la compresión y expansión del pistón y la sincronización del acelerador y la transmisión.
Un coche que se acelera sólo cuando está detenido tiene que ser revisado para evitar problemas mayores.
Qué hacer si el problema está en la válvula IAC
Por lo general, como ya hemos comentado, cuando un coche se acelera solo en ralentí, la válvula IAC suele ser la culpable. En la mayoría de las ocasiones el problema se soluciona limpiando de manera correcta esta pieza, aunque si la pieza está bastante deteriorada, la única solución pasa por sustituir este componente por otro nuevo. No se trata de una operación difícil en su ejecución, aunque sí es compleja en cuando al acceso a esta válvula, ya que en cada coche suele ser distinto.
En este sentido, lo recomendable cuando hay un problema de aceleración en ralentí por culpa de esta válvula es acudir a un taller para que su personal especializado puede revisar el vehículo, certificar que el problema se encuentra en esta pieza a partir de los síntomas que ofrezca el vehículo y proceder a su limpieza o sustitución, según requiera el estado de la propia válvula. Como ya hemos dicho, no se trata de una reparación cara, ya que ni el precio de la válvula es alto ni el proceso requiere una mano de obra prolongada.
Qué hacer si el problema está en el sensor
Si creemos que el fallo puede estar en el sensor del acelerador, hay que acudir a un taller o centro especializado para llevar a cabo una nueva calibración de este elemento. Si el sensor se ha desajustado, pero no presenta problemas en su funcionamiento, es un proceso rápido y económico. Otra cuestión es si el sensor del acelerador ya no sólo está desajustado, sino que no actúa de forma correcta o no está en buenas condiciones.
En este caso habrá que sustituir el sensor de posición del pedal del acelerador al completo. La avería es más costosa porque requiere que el vehículo esté más tiempo en el taller al ser un proceso más complejo. Además, el precio de un sensor del acelerador nuevo está en casi todos los casos supera los 100 euros, ya que la mayoría de vehículos y fabricantes trabajan con uno de los cuatro grandes proveedores que existen para este tipo de sensores, por lo que su precio no oscila demasiado. Si bien los centros especializados señalan que el coste de esa pieza oscila entre los 60 y los 170 euros, lo normal es que supere los 100 euros.