Se acabaron los problemas para aparcar: este nuevo coche eléctrico es capaz de encogerse y cambiar de forma

Las ciudades se han abarrotado en los últimos años. El modelo de vida que ha adquirido una gran parte de la población ha obligado a las familias a mudarse a emplazamientos con una mayor cantidad de empleos disponibles. Las metrópolis se han convertido en lugares de oportunidades desde hace décadas. No todo es positivo, ya que esta mayor aglomeración también está directamente relacionada con otros problemas. Se cree que pasamos meses de nuestra vida en el denso tráfico, lo cual es un dato revelador.

¡Por no hablar del tiempo que perdemos para encontrar un sitio de aparcamiento! City Transformer es una empresa que ha pensado en ello y, por tanto, ha presentado un vehículo creado para la ciudad que tiene una particularidad que lo diferencia del resto. Siguiendo la filosofía de fabricantes como Smart o Renault con el ZOE, estamos ante un vehículo que ha sido exclusivamente diseñado para encontrar aparcamiento de forma sencilla. Para ello, se ha centrado en el acotamiento de medidas y, curiosamente, una capacidad innata para plegarse.

Sí, has leído bien, plegarse. Veamos, por tanto, cuáles son las características más interesantes de este modelo urbanita, por qué se trata de una apuesta que podría ser copiada en el futuro por fabricantes ya consolidados y, por supuesto, hasta qué punto puede ser una referencia a la hora de entender el transporte en el medio plazo. Por el momento, fabricantes como SEAT están creando sus propios patinetes eléctricos. ¿Y si esta solución fuera más efectiva que la apuesta por otros medios de transporte?

City Transformer, el coche eléctrico urbanita que es capaz de encogerse

Lo primero que llama la atención de este peculiar automóvil es su forma. Como es lógico, se ha apostado por una solución tándem para albergar a 2 ocupantes. Esto quiere decir que hay espacio para 2 personas, estando el copiloto detrás del conductor. Gracias a ello, se consigue reducir notablemente la anchura del vehículo. ¿Puedes imaginar las consecuencias que tiene esto en términos potenciales a la hora de buscar un espacio para estacionar? Aun así, la principal novedad está relacionada con su capacidad para plegarse todavía más.

De acuerdo con la información oficial ofrecida por la compañía, nos encontramos ante un medio de transporte que, generalmente, cuenta con un tamaño en torno a los 1,4 metros de anchura. Sin embargo, apretando un botón durante un par de segundos se puede conseguir un adelgazamiento de dichos 40 centímetros extra, pudiendo fijar la anchura total en tan solo un metro. Curiosamente, esta maniobra se puede realizar, de hecho, circulando a una velocidad entre los 9 y 48 km/h, por lo que se convierte en una auténtica máquina para combatir el tráfico en las ciudades. De igual modo, de largo tan solo ocupa 2,5 metros.

Esto puede que te haga dudar. ¿Qué decir del almacenamiento interno? Es cierto que si hay 2 ocupantes no habrá lugar para un maletero al uso, pero si se pliega el asiento trasero, hay espacio para un total de 350 litros. Al mismo tiempo, cuenta con una mecánica lo suficientemente potente para evitar que sea un problema llevar consigo toda la carga completa. De hecho, es capaz de alcanzar los 50 km/h en tan solo 5 segundos gracias a la incorporación de una doble mecánica de 7.5 kW cada una.

En relación a la carga de este coche eléctrico, es cierto que tan solo admite una potencia de 14 kW, pero sus 180 kilómetros de autonomía estarán disponibles tan solo unas horas después de enchufarlo a la toma de corriente.

Y bien, ¿cuánto estarías dispuesto/a a pagar para hacerte con una unidad? Actualmente, está disponible a un precio de 16.000 euros. Puede resultar ser una opción muy interesante si lo que quieres es sortear el tráfico sin tener que hacer uso de una motocicleta y, al mismo tiempo, encontrar un hueco de aparcamiento de forma sencilla. Además, al ser un vehículo completamente eléctrico, puedes aprovecharte de las ventajas que posee esta tecnología frente a cualquier opción presente en el mercado de combustión interna. Quizás, lo único que le falta es no poder encajar de alguno de los niveles de conducción autonoma que existen en la actualidad.