Todas las luces del tablero del coche y su significado

Aunque cada vehículo es un mundo y los fabricantes siguen sus patrones de diseño, existe un sistema más o menos estandarizado de testigos luminosos en el cuadro de instrumentos de los coches que nos señalan distintas cuestiones. Aunque muchas de las luces sólo nos señalan el correcto funcionamiento de distintos sistemas del vehículo, otras nos alertan sobre algún tipo de anomalía en los sistemas del vehículo o directamente de una avería que puede ser grave. Por eso hay que estar muy atento a estos testigos para conocer el estado del vehículo.

Aunque muchas averías se pueden detectar por el anómalo comportamiento del vehículo, en otras ocasiones no es así y los distintos sistemas y sensores del vehículo nos pueden avisar a través de estos testigos o luces en el cuadro de instrumentos que hay algo que no funciona de manera correcta. Por eso es muy importante saber qué significa cada uno de los pilotos o testigos que hay en nuestro coche, tanto los generales como los específicos que puede incluir cada marca a tenor de la tecnología de la que disponga el vehículo, ya que no todos son iguales.

• Cuántos testigos hay en un coche
• Qué significan los colores de los testigos de un coche
• Testigos de normal funcionamiento del vehículo
• Testigos de advertencia
• Luces que indican una avería en el coche

Cuántos testigos hay en un coche

Como decimos, aunque hay muchos de los testigos o luces del cuadro de instrumentos que están estandarizadas, no se puede dar una cifra absoluta de cuantos pictogramas existen en la actualidad. En primer lugar, porque cada marca puede variar ligeramente el diseño de los testigos. También porque la incorporación de nuevas motorizaciones, tecnologías y sistemas de asistencia a la conducción y seguridad han derivado en la creación de nuevos indicadores o testigos distintos a los más 'clásicos'.

Aunque no hay un número exacto, se estima que en la actualidad hay más de 300 testigos distintos si se suman las luces que utilizan en los cuadros de instrumentos de los vehículos de los 50 principales fabricantes de coches. Eso sí, la cifra se reduce notablemente cuando se coge como referencia un vehículo en concreto. En la actualidad, un coche nuevo, de alta gama y con un alto nivel de equipamiento puede llegar a tener hasta 100 testigos diferentes.

Ejemplo de panel de instrumentación de un vehículo con varios testigos encendidos.

Qué significan los colores de los testigos de un coche

Aunque no es una regla estandarizada y fiable, el color de los pictogramas o luces que se ven en el panel de instrumentación indican el nivel de peligrosidad de la cuestión o avería que señalan. Los testigos verdes, azules o blancos nos dan información del vehículo o de la calzada, de uso del vehículo o de cuestiones que tiene fácil solución y que no se pueden considerar averías. Los problemas técnicos propiamente dichos se indican con luces amarillas o rojas.

Los testigos amarillos nos indican que hay algún fallo en el sistema o cuestiones que se deben corregir, aunque en muchos casos el propio conductor puede solucionar el problema ya que no es una cuestión mecánica mayor. Por su parte, las luces rojas indican una anomalía grave en cualquiera de los sistemas del vehículo, ya sean mecánicos o de seguridad. Ante su aparición hay que detener el vehículo y recibir asistencia técnica para corregir la incidencia que pueda tener el vehículo si hablamos de averías mecánicas. La aparición de estos testigos puede estar acompañada de otros síntomas, como que el coche de tirones.

Estos son algunos testigos que señalan un normal funcionamiento de los distintos sistemas del vehículo

Testigos de normal funcionamiento del vehículo

Como ya hemos comentado, no todos los testigos indican problemas en el coche o algún tipo de avería. De hecho, hay un buen número de luces en el cuadro de instrumentos de un coche que señalan todo lo contrario, que estamos utilizando ciertos sistemas del coche y que todo funciona perfectamente. Es el caso del testigo de las luces cortas con un pictograma de unos faros en color verde, el testigo de las luces largas con un pictograma parecido, pero en color azul para que no se confundan con las anteriores o la luz de las luces antinieblas, normalmente de color naranja.

Siguiendo en esta línea está el testigo de conexión de las luces de emergencia formado por un pictograma con forma de triángulo en color rojo o el testigo de los intermitentes, con forma de flecha -según coche en distintos colores- en dirección hacia la derecha o hacia la izquierda. En los coches con mayores asistentes puede haber testigos de funcionamiento o activación de diversos sistemas como el limpiaparabrisas automático o la luz que indica el uso del sensor de aparcamiento para que sepamos que esta tecnología está activa.

Otros testigos que denotan un correcto funcionamiento del vehículo o que nos indican cómo realizar un correcto uso del coche son el testigo de recomendación de marcha, presente en algunos coches para indicar cuándo debemos subir o bajar de marcha. El testigo ECO en los coches híbridos y eléctricos o el testigo del pedal de freno pisado para encender los coches automáticos son ejemplos, como también el pictograma que indica que el sistema Start&Stop está conectado.

Los testigos de advertencia señalan cuestiones de fácil solución por parte del conductor, sin que sean averías propiamente dichas

Testigos de advertencia

El segundo grupo de testigos engloba a aquellos que, sin señalar una avería, advierten de alguna cuestión anómala en el coche que se puede solucionar fácilmente con la intervención del conductor, así como nos advierten de circunstancias particulares de la conducción y de la calzada. Cuestiones del normal uso de un vehículo como el testigo de reserva de combustible, con un pictograma con forma de surtidor que nos indica que el combustible disponible en el depósito se está acabando. En esta línea, también hay testigos para indicar el bajo nivel de aceite o el bajo nivel de líquido limpiaparabrisas o incluso si necesitamos limpiar los faros.

Otros testigos de este grupo nos indican la conexión o desconexión de algunos sistemas de seguridad o asistencia del vehículo, así como una situación anómala en el vehículo como puede ser el hecho de que hayamos cerrado mal una puerta o el maletero. En esta línea también hay un testigo de activación del freno de mano que nos avisa si no hemos bajado la palanca del todo cuando nos hemos puesto en marcha, siendo este pictograma un círculo rojo con una exclamación en su interior. En algunos coches el pictograma para señalar el nivel del líquido de frenos bajo es similar.

Siguiendo con estos testigos, también existen pictogramas para indicar que los cinturones de seguridad no están abrochados -acompañado normalmente por una señal sonora- o que nos indican la desactivación de uno o varios airbags. Respecto a la conducción, los coches más modernos tienen testigo para indicar la necesidad de hacer un descanso o de llevar el coche al taller para cumplir con la revisión periódica. También hay testigos que nos advierten sobre el estado de la calzada ante la presencia de hielo o secciones de bajo agarre, donde se activa el sistema de control de estabilidad y su pertinente testigo.

Los testigos de avería son aquellos que un conductor jamás quiere ver en su coche

Luces que indican una avería en el coche

Son los testigos que jamás queremos ver. Los hay específicos como el testigo del sistema de precalentamiento de los motores Diésel y que si no se apaga segundos después de poner el contacto indica una avería en este sistema o incluso en el motor. Con todo, hay un testigo específico para señalar una avería de motor. Se trata de un pictograma de un motor en color amarillo y cuando aparece puede indicar un problema en distintas partes del propulsor como puede ser el sistema de inyección o el sistema de gases, lo que puede derivar en ruidos del tubo de escape. Si es en este último punto suele llevar una exclamación.

Los vehículos más modernos cuentan con sensores en distintos sistemas del coche, lo que permite que existan luces en el panel de instrumentos que nos indican un pinchazo o una reducción de la presión de inflado de los neumáticos, un desgaste excesivo de las pastillas de freno o una fuga en el sistema AdBlue. Testigos de averías menores son, por ejemplo, las luces que indican que hay una bombilla fundida, ya sea en la iluminación del vehículo o en el propio panel de instrumentación. También existe un testigo de avería en el claxon.

Entre los testigos más preocupantes, además del testigo de fallo de motor que suele estar precedido de ruidos extraños, hay tres luces que nos deben poner alerta. La primera es el testigo de presión baja de aceite, ya que si es en color rojo indica que hay que parar el vehículo ante una más que posible fuga. La segunda es el testigo de fallo en el alternador, con forma de batería con sus dos polaridades y que indica un fallo en este elemento o en la correa de servicio. Por último, está el testigo de temperatura alta del líquido refrigerante y/o motor. También hay testigos que indican problemas en el sistema ABS o en el filtro de partículas.