Todas las señales de obra y su significado
Si te mueves por zonas que normalmente están en obras, repasar estas señales específicas te vendrá bien para no cometer errores al volante
Por más veces que hayas hecho un trayecto, por mucho que te sepas cada metro de carretera de memoria, a la conducción siempre hay que dedicarle toda la atención posible. Los incidentes al volante suelen ocurrir más cuanto más confiado va uno, por culpa de las distracciones. En cualquier momento, esa carretera que haces todos los días para ir y volver del trabajo, se puede convertir en un tramo en obras. Prestar la máxima atención y respetar la señalización en estos casos es más importante que nunca. Al fin y al cabo, estamos pasando por una zona en la que hay personas trabajando, y en donde se puede estar moviendo maquinaria pesada.
Si han pasado ya muchas lunas desde que hiciste el paso por la autoescuela y quieres refrescar la memoria con las señales especiales para obras, quédate con nosotros, pues estás en el lugar correcto.
Tipos de señales de obras en España
En nuestro país, las obras se señalizan con un fondo amarillo o naranja claro. Se utilizan para advertir de desvíos sobre la trazada normal de una carretera, o para notificar de cambios provisionales.
Las señales de obras son de carácter temporal. La mayoría de ellas son exactamente iguales que las normales de fondo blanco, por lo que no deberías tener ningún tipo de problema a la hora de comprender su significado. No obstante, hay unas cuantas que sí que pueden causar cierta duda.
Señales de peligro
Comenzando por las señales de peligro, son las que menos cambian respecto a las habituales. Reflejan cambios temporales, por lo que debemos seguir su indicación, independientemente de lo que nos diga el GPS.
Cuando hay incorporaciones o nuevas intersecciones, se señaliza con las variantes de la señal TP-1 o TP-2
En el caso de las señales de peligro por incorporación o intersección, son idénticas excepto por el color del fondo de la señal. Se suelen colocar en la vía principal, por lo que nos advierten que tenemos la prioridad, aunque hay que estar atento hacia los lados. La excepción en este caso sería la TP-2, en la que los usuarios que se incorporan a la derecha son los que tienen prioridad. En el caso de que se hayan improvisado una rotonda o un semáforo, lo más normal es que se señalice también con su señal correspondiente:
- TP-1 — Intersección con prioridad
- TP-1a — Intersección con prioridad con prioridad sobre vía a la derecha
- TP-1b — Intersección con prioridad con prioridad sobre vía a la izquierda
- TP-1c — Intersección con prioridad con prioridad sobre incorporación por la derecha
- TP-1d — Intersección con prioridad con prioridad sobre incorporación por la izquierda
- TP-2 — Intersección con prioridad de la derecha
- TP-3 — Semáforos
- TP-4 — Intersección con circulación giratoria
Las TP-13 y TP-14 indican curvas peligrosas en el trazado
Dentro de este primer bloque, también pueden aparecer señales de curvas peligrosas. En ellas, la propia señal describirá la propia trazada:
- TP-13a — Curva peligrosa hacia la derecha
- TP-13b — Curva peligrosa hacia la izquierda
- TP-14a — Curvas peligrosas hacia la derecha
- TP-14b — Curvas peligrosas hacia la izquierda
Los resaltos y badenes se indican con las señales TP-15
En zonas en obras también podemos encontrar resaltos, badenes o suelos irregulares. Se pueden colocar para aminorar el tráfico, o para pasar por debajo cables, tapar grietas y demás. Cada tipo se notifica con sus respectivas señales de peligro.
Señales de estrechamiento TP-17
Las señales de estrechamiento también se mantienen. La señal nos indicará de forma gráfica el carril que se hará menos ancho, por lo que será fácil guiarse por la indicación. Del mismo modo, podemos encontrarnos una señal que nos indique la circulación en los dos sentidos para una vía que normalmente se use hacia una sola dirección.
Otras señales de peligro son las que indican suelos deslizantes, irregularidades del terreno o congestión
Por último, tenemos la propia señal que indica obras, que suele ir acompañada de una señal de limitación de velocidad. Tampoco es extraño ver también señales de pavimento deslizante, desprendimiento, escalones laterales o proyección de gravilla. En zonas en las que se va a concentrar mucho tráfico por culpa de las obras, también podemos ver la señal de congestión, solo que con el fondo amarillo. Y, en situaciones que no están recogidas por ninguna de las señales mencionadas, tenemos la TP-50, que hace referencia a otros peligros. Esto significa que hay que prestar la máxima atención en ese tramo.
Señales de reglamentación y prioridad
Prioridad en el paso en zonas de obras
Comenzando con el ceda el paso, su significado no va a cambiar en esta situación. No obstante, conviene tener algo más de precaución y ser un poco más permisivo con las prioridades a la hora de dejar pasar a los vehículos que están interviniendo en la obra.
En vías de doble sentido, veremos dos señales. La redonda con fondo amarillo indica que son los usuarios del sentido contrario los que tienen la prioridad. Si te encuentras la cuadrada azul, la prioridad la tienes tú.
Señales de prohibiciones especiales a vehículos
También podemos encontrarnos ciertas limitaciones a la hora de entrar en una zona de obras con un determinado vehículo. No obstante, se suele notificar antes con un desvío. Hablamos de limitaciones a vehículos de transporte de mercancía, prohibición de entrar en la zona con vehículos con un peso determinado, o con una anchura o altura máxima:
- TR-106 — Entrada prohibida a vehículos de transporte de mercancías
- TR-201 — Limitación de peso
- TR-204 — Limitación de ancho
- TR-205 — Limitación de altura
Respecto a las señales de prohibición de giro, se mantienen iguales. Lo mismo va a ocurrir con las señales que nos prohíben adelantar, y las que no permiten hacer esto a los conductores de camiones.
Señales de limitación de velocidad
Las señales de velocidad se mostrarán en el mismo formato de siempre
Cuando circulamos por una carretera que está en obras, también va a ser muy típico que nos encontremos señales para indicar un nuevo límite de velocidad. Estas señales son iguales que las normales, aunque con el fondo amarillo.
La única precaución que hay que tener en este caso es prestar atención a la vía, e ignorar completamente las indicaciones que nos marque el navegador del coche, pues no tendrá la información actualizada de la carretera.
Señal de fin de prohibiciones o restricciones
El final de las señales especiales se indica con la TR-500
¿Hasta cuándo debemos respetar las señales especiales de obras? Lo normal es que nos muestren la señal TR-500 una vez pasemos la zona que está afectada por las obras. Esta señal significa que se finalizan las prohibiciones y las restricciones. Por tanto, nada más verla, podemos volver a seguir la señalización normal de la vía.
Señales de indicación
Señales especiales rectangulares de desvíos y convergencias de carriles
Cuando no hay estrechamiento, sino un desvío o convergencia de carriles, se usan también señales especiales:
Las señales de convergencia se explican por sí mismas, ya sea de 2 a 1 (TR-54 y TR-55) o de 3 a 2 (TR-52 y TR-53), por la izquierda o por la derecha
Cuando la carretera se corta, la señal nos dirá el tipo de desvío:
- En carreteras con un solo carril, el desvío se puede hacer por la calzada contraria (TR-60).
- En carreteras de doble carril, la señal indicará si los dos carriles se desvían a la carretera opuesta (TR-61), o si hay una divergencia, es decir, un carril se desvía por la calzada opuesta y la otra se mantiene (TR-61 y TR-62).
- Del mismo modo, hay desvíos que indican cambios de itinerario para llegar a determinadas localidades. En este caso, se utiliza la misma señal cuadrada, pero indicando con texto el nombre de la localidad.
Con esto, hemos dado un buen repaso a las señales de obras, al igual que ya hicimos con los tipos de señales de balizamiento. Esperamos haber resuelto todas tus dudas respecto a este tema. Por cierto, si quieres profundizar un poco más sobre este tema, te invitamos a que eches un vistazo a este otro artículo en el que hablamos sobre la lista completa de las señales de tráfico en España y su significado.