Las empresas de aviación rompen la barrera del sonido. El primer avión privado con esta capacidad acaba de volar en Estados Unidos

Desde que el Flyer, el primer avión de la historia, alzase el vuelo allá por el año 1903 en el estado de Carolina del Norte gracias al inigualable trabajo de los hermanos Wright. la aviación ha cambiado tanto que no solo podemos desplazarnos a cualquier punto del planeta sobrevolando su superficie, sino que también podemos alcanzar otros muchos cuerpos celestes del sistema solar. Ahora, tenemos que hablarte de una compañía privada que ha conseguido un récord nunca antes visto.

Destrozando la barrera del sonido con la aeronave XB-1

Boom Supersonic es una empresa de la que no habíamos escuchado noticias anteriormente, pero que, sin lugar a dudas, empezará a ser mencionada en medios de comunicación y redes sociales de todo el mundo. Ahora, en un reciente comunicado publicado en su página web, nos presentan el primer test de su avión XB-1, que ha sido capaz de romper la barrera del sonido el pasado 28 de enero en el Puerto Aéreo y Espacial de Mojave, situado en el estado de California.

Esta aeronave, diseñada y construida por Boom Supersonic, ha sido catalogada como el "primer jet supersónico desarrollado de manera independiente", así como "el primer jet supersónico civil construido en América". Quien ha tenido la oportunidad de pilotar este avión ha sido Tristan Brandenburg, apodado como Geppetto, que ha tenido que ascender hasta más de 10.000 metros de altura para alcanzar una velocidad de 1207 kilómetros por hora, consiguiendo romper la barrera del sonido.

Estamos hablando de un hito muy relevante, ya que, como asegura la información de la compañía estadounidense, este tipo de aeronaves eran diseñadas y construidas por naciones. La diferencia, en este caso, es que estamos hablando de un avión perteneciente a una empresa privada. Blake Scholl, CEO y fundador de Boom Supersonic, ha declarado:

El vuelo supersónico de XB-1 demuestra que la tecnología de vuelos supersónicos de pasajeros ha llegado. Una pequeña banda de ingenieros dedicados y talentosos ha conseguido lo que anteriormente le costó a gobiernos millones de dólares. Lo siguiente que haremos será escalar la tecnología del XB-1 para el avión de línea supersónico Overture. Nuestro objetivo final es traer los beneficios del vuelo supersónico a todas las personas.

Imagen de Tristan "Geppetto" Brandenburg a bordo del XB-1

Ese jet supersónico, anunciado a bombo y platillo recientemente, incluye características similares al avión de línea supersónico Overture, ya que integra "compuestos de fibra de carbono, aumento de la estabilidad digital y un sistema de visión con realidad aumentada para visibilidad en el aterrizaje". Tristan Brandenburg, el piloto conocido como Geppetto, asegura:

Nuestra disciplina y aproximamiento metódico a este programa de prueba de vuelo creó la cultura de seguridad que hizo posible el primer vuelo supersónico exitoso y seguro. Con las lecciones aprendidas del XB-1, podemos continuar construyendo el futuro del viaje supersónico.

Como dato curioso, podríamos destacar que el lugar elegido para este primer vuelo de la aeronave de Boom Supersonic, el Puerto Aéreo y Espacial de Mojave, también fue utilizado en el año 1947, cuando el militar estadounidense Chuck Yeager rompió por primera vez la barrera del sonido. Esta prueba, además, es la primera vez en casi 20 años en que se supera esa velocidad, desde que la hiciese el denostado Concorde hasta inicios del siglo XXI.