Una empresa alemana entregará a Rumania el primer tren propulsado por hidrógeno
Las baterías se cargan mediante el sistema de pila de combustible o mediante frenado regenerativo
La empresa ferroviaria Siemens Mobility, con sede en Múnich (Alemania) y subsidiaria de Siemens AG, ha anunciado que ha obtenido un contrato de la Autoridad de Reforma Ferroviaria de Rumanía (ARF) para el suministro de 12 unidades eléctricas múltiples de dos vagones propulsadas por hidrógeno, basadas en la plataforma Miero Plus H.
Esta colaboración supone el primer contrato de trenes de hidrógeno en Rumanía y uno de los primeros proyectos de hidrógeno en Europa del Este. Representa un paso significativo hacia la descarbonización del transporte ferroviario regional y la modernización de los servicios de pasajeros en todo el país.
El acuerdo entre Siemens Mobility y ARF incluye el suministro de los trenes, así como servicios completos de mantenimiento y reparación durante un período inicial de 15 años. Se prevé que los trenes entren en servicio de pasajeros, si todo va según los planes, para el próximo año 2029.
Los trenes tienen una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora
Los trenes que disfrutará Rumanía están basados en la plataforma Siemens Mireo y están configurados como trenes articulados de dos unidades con una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora. Cada tren ofrece 131 asientos fijos y 5 plegables, lo que proporciona un alto nivel de confort para los pasajeros, además de garantizar la eficiencia operativa.
Los trenes pueden operar con tracción múltiple de hasta dos unidades acopladas, ofreciendo flexibilidad para las necesidades operativas actuales y futuras. Están equipados con sistemas de protección de trenes PZB y el Sistema Europeo de Control de Trenes, garantizando así el cumplimiento de las normas europeas de seguridad e interoperabilidad. El sistema de Información al Pasajero proporcionará información continua sobre el viaje a través de pantallas interiores y exteriores, aparte de anuncios automatizados.
Como hemos mencionado anteriormente, el contrato incluye, además de la entrega de los vehículos, el paquete de mantenimiento, el cual se llevará a cabo localmente en Rumanía, por personal especializado de Siemens Mobility. Combina el matenimiento preventivo y correctivo, revisiones generales exhaustivas y responsabilidad total de la entidad encargada del mantenimiento y un suministro de materiales sin interrupciones.
Andre Rodenbeck, director ejecutivo de Material Rodante de Siemens Mobility, dijo: "Nos enorgullece entregar la primera flota de trenes de hidrógeno a Rumanía. Con el Mireo Plus H, combinamos una plataforma ferroviaria regional de eficacia probada con tecnología de hidrógeno de vanguardia, lo que permite operaciones ferroviarias con cero emisiones en líneas no electrificadas. El hidrógeno desempeñará un papel fundamental para lograr una movilidad climáticamente neutra en Europa, y este proyecto demuestra claramente cómo la innovación puede traducirse en soluciones ferroviarias fiables y económicamente atractivas".
El Mireo Plus H incorpora un sistema de propulsión eléctrica basado en pila de combustible de hidrógeno, complementado con almacenamiento de energía en baterías. Las baterías se cargan mediante el sistema de pila de combustible o mediante frenado regenerativo, lo que permite un uso muy eficiente de la energía, así como cero emisiones locales durante su funcionamiento. Siemens Mobility ha optimizado el concepto del vehículo para reducir significativamente el peso, la complejidad de los componentes, el consumo de energía y los costes de mantenimiento.