El "Tiburón Azul" de China: el nuevo caza furtivo naval que desafía la hegemonía de Estados Unidos
Pekín bautiza oficialmente a su nuevo caza furtivo naval como "Tiburón Azul", un paso estratégico que certifica su transición de prototipo a arma de combate en portaaviones. Esta aeronave de quinta generación consolida el poderío
La maquinaria bélica de Pekín ha dado un paso decisivo en su estrategia de dominio marítimo. El régimen chino confirmó oficialmente el apodo de su nuevo caza furtivo naval, el Shenyang J-35, que a partir de ahora surcará los cielos bajo el nombre de 'Tiburón Azul'. Esta revelación trasciende la simple anécdota comercial para convertirse en una auténtica declaración de intenciones a nivel geopolítico frente a sus rivales occidentales.
La corporación estatal Shenyang Aircraft realizó el esperado anuncio a finales de abril. Con este bautismo oficial, la Armada del Ejército Popular de Liberación certifica la transición de la aeronave desde su fase experimental hasta su despliegue operativo. El aparato está diseñado específicamente para operar desde portaaviones, un factor que multiplica exponencialmente la capacidad de proyección militar del gigante asiático en la región.
El equivalente chino al F-35 estadounidense
Las características técnicas de este nuevo modelo lo sitúan directamente en la élite de la aviación militar. Según detalla el portal especializado Interesting Engineering, el J-35 es un avión de combate furtivo de quinta generación que se equipara en capacidades al F-35C de la Marina de los Estados Unidos. Se trata de un caza polivalente monoplaza capacitado para misiones de superioridad aérea y ataques de precisión contra objetivos navales.
La inminente incorporación de este modelo otorga a China un segundo caza furtivo plenamente operativo, que se suma al Chengdu J-20 de base terrestre. A ello se suma que este hito industrial convierte a la nación asiática en el único país junto a Estados Unidos en poseer dos plataformas de combate de estas características en activo. De este modo, Pekín rompe el monopolio occidental en un sector clave de la defensa.
Tecnología punta para el portaaviones Fujian
El desarrollo del 'Tiburón Azul' responde a las necesidades tácticas de la nueva flota naval china. A diferencia de sus predecesores, el J-35 ha sido optimizado para el despegue mediante sistemas de catapultas. Esta mejora estructural permite a la aeronave despegar con una carga mucho mayor de armamento y combustible, lo que abandona las limitaciones de las rampas utilizadas en los portaaviones más antiguos.
Para adaptarse a las exigencias de las operaciones en alta mar, los ingenieros han dotado al aparato de alas plegables y un tren de aterrizaje reforzado. El diseño incorpora un gancho de parada y una barra de lanzamiento, elementos mecánicos indispensables para operar con seguridad desde la cubierta del moderno portaaviones Fujian.
El nombre elegido por las autoridades militares mantiene intacta la tradición naval china de bautizar a sus aeronaves embarcadas con nombres de escualos depredadores. El nuevo modelo toma el relevo generacional del J-15 'Tiburón Volador' y de su variante de guerra electrónica. Esta continuidad en la nomenclatura refleja una evolución doctrinal calculada para liderar la superioridad aérea en los océanos.