BYD de China lanza un vehículo eléctrico híbrido con una autonomía increíble: supera todo lo visto hasta ahora
BYD acaba de lanzar un nuevo vehículo eléctrico que tiene más de 1.900 kilómetros de autonomía y supera a los coches de gasolina
Durante los últimos años, los fabricantes chinos han transformado completamente el panorama del vehículo eléctrico mundial. Su capacidad para innovar a velocidades vertiginosas ha puesto en jaque a los gigantes tradicionales del sector. Mientras tanto, la autonomía sigue siendo uno de los principales obstáculos para la adopción masiva de vehículos electrificados. Cada kilometro adicional representa un paso más hacia la eliminación de esa ansiedad que aún frena a muchos consumidores.
Por su parte, BYD ha demostrado repetidamente que no solo compite, sino que marca el ritmo en innovación tecnológica. Su último movimiento promete redefinir las expectativas del mercado híbrido.
BYD revoluciona el mercado híbrido con una autonomía que supera las 1.200 millas
BYD acaba de presentar el Qin L DM-i, un híbrido que según apuntan desde Interesting Engineering alcanza los 2.100 kilómetros de autonomía combinando carga eléctrica y combustible. Una cifra que coloca a este modelo en territorio completamente inexplorado para vehículos de su categoría.
Bajo el capó, la quinta generación de tecnología DM-i trabaja en conjunto con un motor de 1,5 litros y un motor eléctrico, generando una potencia combinada de 160 caballos. Sin embargo, donde realmente brilla este sistema es en eficiencia: consume apenas 2,9 litros por cada 100 kilómetros en modo híbrido.
BYD SHARK. Built to go beyond.
— BYD (@BYDCompany) July 6, 2025
From winding paths to leaf-covered trails, terrain-select modes and intelligent control systems let you explore with confidence. pic.twitter.com/8JU9k9SPw7
Blade Battery 2.0 representa la evolución natural de las baterías LFP (fosfato de hierro y litio) de BYD. Con una capacidad de 15.87 kWh, ofrece 120 kilómetros de autonomía en modo completamente eléctrico, suficiente para la mayoría de desplazamientos urbanos diarios.
Desde el punto de vista práctico, la carga rápida permite recuperar del 30% al 80% de capacidad en solo 25 minutos. Una velocidad que elimina prácticamente cualquier inconveniente para usuarios urbanos que dependen de la red pública de carga. 99.800 yuanes (aproximadamente 13.700 dólares) es el precio inicial previsto para el mercado chino. Una cifra que democratiza el acceso a tecnología híbrida avanzada y presiona considerablemente a competidores internacionales.
Más allá de las especificaciones técnicas, este lanzamiento refuerza la posición de BYD como líder global en vehículos eléctricos. Su capacidad para combinar autonomía extendida, eficiencia energética y precios competitivos establece nuevos estándares industriales. A medida que la compañía expande su presencia internacional, tecnologías como la del Qin L DM-i llegarán a mercados globales. Su impacto podría acelerar la transición hacia la movilidad electrificada, especialmente en regiones donde la infraestructura de carga aún se desarrolla.