El primer vehículo solar del mundo ya existe, y pertenece a esta startup estadounidense
La velocidad máxima del vehículo solar de Aptera es de 162 kilómetros por hora
El precio del combustible (sobre todo tras el conflicto con Irán) y el de la electricidad hace que soñemos con una alternativa que nos permita utilizar nuestro coche particular sin vaciarnos en el bolsillo. Gracias a Aptera Motors, puede que no tengamos que seguir haciéndolo más. Esta startup estadounidense con sede en Carlsbad (California), fundada originalmente en 2006 y «reiniciada» en diversas ocasiones, se dedica al desarrollo de vehículos eléctricos solares.
Entre los años 2019 y 2026, Aptera Motors recaudó cerca de 140 millones de dólares. Aunque estaba previsto que entregara las primeras unidades de sus vehículos en 2021, las ventas iniciales ahora están programadas para 2026, con una producción a gran escala a partir de 2028. Como dicen en su sitio web oficial, "Nuestra misión es crear un futuro donde cada viaje sea impulsado por el sol", y esto pretende conseguirlo mediante su tecnología Solar360.
A través de un comunicado oficial, Aptera ha informado de que ha completado el primer vehículo que salió de su línea de ensamblaje de validación, lo que marca un hito operativo importante a medida que la empresa avanza hacia la certificación regulatoria y las entregas iniciales a los primeros clientes.
Una autonomía eléctrica de hasta 1.600 kilómetros por carga
El innovador vehículo de Aptera Motors está diseñado para ofrecer una autonomía eléctrica máxima de hasta 1.600 kilómetros con una sola carga de batería en sus versiones superiores, con opciones de menor autonomía rondando los 600-650 kilómetros. Además, sus paneles solares integrados pueden generar la energía suficiente para recorrer entre 40 y 65 kilómetros adicionales diarios.
La línea de ensamblaje de validación de vaho volumen de la empresa representa la transición de Aptera de vehículos de validación fabricados a mano a un proceso de ensamblaje estructurado. Consta de 14 estaciones dedicadas, donde un equipo de técnicos de línea ensambla los vehículos, permitiendo repetibilidad en la construcción, la verificación y la optimización del proceso.
Los vehículos producidos en la línea de validación de bajo volumen se asignan a programas de prueba específicos, que incluyen validación térmica, rendimiento de los frenos y algunas pruebas destructivas. Steve Fambro, codirector ejecutivo de Aptera, afirmó: "La finalización del primer vehículo de nuestra línea de ensamblaje de bajo volumen es un logro significativo para toda la empresa. Estos primeros vehículos se utilizarán para completar las pruebas clave y la optimización necesarias para vender nuestros primeros vehículos a los clientes".
Tras una contratación continua en puestos clave, la organización de ensamblaje e integración de Aptera ha crecido hasta convertirse en el equipo funcional más grande de la compañía. Con casi 50 mil reservas de vehículos que representan más de 2 mil millones de dólares en ingresos potenciales, la compañía sigue centrada en la ejecución disciplinada mientras trabaja para alcanzar su objetivo de entregar vehículos a los clientes a finales de este año.
Aptera presentó por primera vez su prototipo de vehículo eléctrico Typ-1 en 2007 e inició un primer intento de producción en 2009, que posteriormente se estancó. El proyecto se reanudó en 2019 con planes de iniciar la producción en 2022, pero algunos obstáculos lo impidieron. La velocidad máxima de este curioso vehículo solar es de 162 kilómetros por hora.