Las 7 marcas de motos eléctricas españolas con venta y soporte nacional
Silence se ha consolidado como la empresa líder de la comercialización de motocicletas eléctricas, produciendo al año alrededor de 25.000 motocicletas
Cada día que pasa nos encontramos por nuestras calles más y más motocicletas eléctricas, y es que las incontables ventajas que ofrece la movilidad sostenible y electrificada respecto de los vehículos tradicionales de combustión propulsados por el combustibles son cada vez más evidentes. Y en cuanto a las marcas de motocicletas eléctricas son muchas las que conocemos pero... ¿qué sucede con las motos eléctricas españolas?
Es por ello que en este artículo vamos a repasar las siete principales marcas españolas que fabrican y producen motocicletas eléctricas en nuestro país. Detallaremos cuáles son éstas marcas, cuándo y donde nacieron, dónde se ubica su principal fábrica o sede, su capacidad de producción, sus principales modelos y hasta el porcentaje de exportación de cada una de ellas.
Silence
Silence no sólo es la marca española de motos eléctricas con más reconocimiento a nivel europeo, sino también a nivel mundial
Nacida en el año 2012, esta marca se ha consolidado de tal manera con el paso de los años que en el año 2022 fue el líder europeo en la comercialización de motos eléctricas por cuarto año consecutivo. Su producción es inmensa si la comparamos con la del resto de marcas -y no sólo españolas- pues producen alrededor de 25.000 unidades de motocicletas al año en su fábrica de 8.000 metros cuadrados en Sant Boi de Llobregat, Barcelona.
Por si fuera poco, como consecuencia de su éxito, poseen una instalación de I+D en Espluges de Llobregat y una sede central con más de 4.000 metros cuadrados en pleno Eixample barcelonés.
En cuanto a los modelos que fabrica y produce Silence podemos encontrar la S01 Basic, Standard y Plus y la S02 High Speed y S02 Low Speed y, desde el verano de 2023, fabrican un cuadriciclo eléctrico denominado S04. De todas las unidades que se producen, el 50% se destina a la exportación al extranjero, siendo Francia, Italia, Alemania y Reino Unido los países que más motocicletas importan.
Nuuk-Rieju
Modelo Nuuk-Rieju Urban 6
Es el fabricante español más longevo del mercado, pues iniciaron su actividad en el año 1942 y, desde entonces, no han dejado de fabricar motocicletas, dando el 'salto' al sector de las motocicletas electrificadas en el año 2009, muchísimo antes que el resto de empresas españolas.
Su principal fábrica se encuentra en Figueres, Girona, y tiene una extensión de 12.500 metros cuadrados donde disponen de 3 líneas de montaje, pintura, premontaje, montaje de ruedas, mecanizado y soldadura.
Aunque en el año 2022 fabricaron 2.700 unidades repartidas entre los modelos Nuuk de 6 kW y la E-city, se estima que la fábrica podría llegar a producir -si fuese necesario- unas 30.000 motocicletas. En cuanto al porcentaje de exportación de éstas, sólo el 20% se destina a mercados extranjeros, siendo Italia, Francia y Reino Unido los principales países que adquieren motos de esta marca.
Torrot
Torrot se caracteriza por fabricar motocicletas para niños
Es la segunda empresa española más longeva del sector, pues poseen ya 70 años de historia a sus espaldas. Esta empresa nacida en Vitoria y cuya sede se ubica en Girona fabrican al año más de 6.000 unidades de motocicletas, aunque si la demanda aumentase exponencialmente, su fábrica podría asumir dicha carga de trabajo sin problema alguno.
En cuanto a los modelos que fabrican, encontramos los modelos One (de tres a siete años) y los modelos Two (de seis a diez años) de la gama infantil Kids, motocross, supermotard y trial. Además, también fabrican la scooter Muvi, diseñada para un uso urbano, en sus versiones L1 (49 centímetros cúbicos) y L3 (125 centímetros cúbicos).
Según la propia Torrot, el 90% de sus motocicletas se fabrican para ser exportadas al extranjero. Y sus destinos no sólo se encuentran en el continente europeo -que también- sino que su influencia se expande más allá del Atlántico. Torrot exporta motocicletas a países como Estados Unidos, Colombia, Chile o, incluso, Australia.
Ray Electric Motors
La Ray 7.7, el único modelo de la empresa en la actualidad
Esta empresa se fundó en el año 2019 y tiene su sede en Barcelona. Como curiosidad, tal y como ellos mismos confirman, tan sólo el 12% de sus piezas provienen de Asia y presumen de que absolutamente todas las motos que vende la marca se fabrican en territorio nacional.
Su fábrica de Sant Joan Despí cuenta con una extensión de 2.500 metros cuadrados de superficie donde se lleva acabo todo el proceso de ensamblaje del único modelo que comercializan, el Ray 7.7. Se estima que la capacidad máxima de producción de la fábrica es de 20.000 unidades anuales, aunque a medio plazo aseguran que se llevarán a cabo nuevos modelos.
En cuanto a las exportaciones de la marca, la Ray 7.7 ya se encuentra presente en nueve países europeos, pues el 70% de la producción de esta motocicleta se destina a la venta fuera de España, siendo Italia, Alemania y Francia los principales mercados fuera de nuestro país.
Ebroh
La espectacular Ebroh Bravo GLE
Nació en Zaragoza en el año 2019 gracias a Álvaro Redondo, un empresario español que apostó por las bicicletas y las motos eléctricas como medio de transporte para la movilidad urbana cuando no mucha gente auguraba un gran futuro para el mundo de la electrificación y la sostenibilidad.
Su principal fábrica (con una superficie de 4.500 metros cuadrados) se encuentra en Zaragoza, donde la capacidad de producción supera las 2.000 unidades anuales. En ella se lleva a cabo la producción de las tres versiones de su modelo Ebroh Bravo, la GLE, la GLS y la CR, cuyos materiales provienen directamente desde el continente asiático.
Por si fuera poco, a diferencia de alguna de las marcas de este artículo, hasta el 70% de su producción se exporta al extranjero; es decir, fuera de España. Los principales países que importan motocicletas de esta marca son Francia, Bélgica, Holanda, Portugal e Italia.
Eezon
La E3 destaca por su enorme compartimento trasero
Comenzaron sus operaciones en el año 2021, aunque no sería hasta el año siguiente cuando empezaron a producirse sus primeras motocicletas. Su principal fábrica se encuentra en Vigo y donde se conoce que alrededor del 90% de los productos utilizados en la fabricación de las motocicletas es de origen europeo.
Anualmente la producción de motocicletas por parte de esta empresa es de alrededor 3.000 unidades, siendo el 90% comercializadas en nuestro propio país. Aun así, las pretensiones de Eezon son de, para el año 2024, conseguir que el 20% de su producción se exporte por toda Europa y Sudamérica, consolidándose así como una empresa boyante en el sector.
Su buque insignia es la Eezon e3 Cargo, una moto de tres ruedas con 9 kW de potencia, 143 km de autonomía y hasta 600 litros de capacidad para transportar cualquier tipo de material.
Velca
La elegante Velca Tramontana
Esta empresa nació en Madrid en el año 2020 de la forma más curiosa posible, pues surgió de la iniciativa de dos empleados españoles de la empresa sueca de patinetes eléctricos Voi. Comenzaron produciendo en dos centros de producción en China y en marzo de 2021 iniciaron la producción en España con el 70% de los productos de origen nacional. Actualmente producen tanto en China como en España.
Se estima que al año fabrican entre 1.000 y 2.000 motocicletas entre las que destacan la Velca One, la Tramontana S, la Calima, la Velca Bora y la Velca Tramontana; siendo estas dos últimas modelos tipo scooter.