Los centímetros cúbicos en las motos eléctricas: la equivalencia entre cilindrada y potencia
Para saber la potencia de una moto eléctrica solo tendremos que multiplicar su cifra de kW, multiplicarla por 1.36 y obtendremos un resultado en CV
Con el avance de la tecnología en el sector del automovilismo y el motociclismo la electrificación de coches, motos y cualquier tipo de vehículos en nuestro día a día es ya algo totalmente común. Aun así, aunque ya estemos más que acostumbrados a la presencia de la electricidad, los enchufes y las baterías, hay ciertas dudas que se siguen manteniendo en el tiempo, como es el caso de la diferencia entre la cilindrada y la potencia en las motos eléctricas y las de combustión.
Es por ello que en este artículo vamos a explicarte cómo medir la potencia de una moto eléctrica haciendo especial énfasis en por qué las motos de este tipo no poseen cilindrada ni centímetros cúbicos y de qué manera se podría comparar o equivaler su potencia.
- ¿Qué es la cilindrada?
- Entonces, ¿cómo se mide la potencia en las motos eléctricas?
- ¿Cómo sé si puedo conducir una moto eléctrica con mi carnet?
Antes de comenzar a explicar cómo podemos equivaler la potencia de una moto eléctrica en centímetros cúbicos hemos de explicar correctamente qué es la cilindrada de una moto de combustión y todo lo que le rodea. Esto nos ayudará a entender de mejor manera cómo podemos establecer una equivalencia entre la cilindrada y la potencia.
¿Qué es la cilindrada?
La cilindrada de una moto es la medida que se utiliza en las motocicletas de combustión para medir cuánta potencia son capaces de generar los cilindros del motor cuando la moto se encuentra en marcha. Las unidades en las que se mide la cilindrada son en centímetros cúbicos (cc) de litro, aunque también puede medirse en fracciones de litro.
Por lo tanto, a través de esta definición podemos establecer la primera premisa que nos tiene que quedar clara: las motos eléctricas no poseen cilindrada puesto que su motor no es de combustión, por lo que no se puede dar medida a algo que no existe.
Y es que las motocicletas eléctricas son propulsada a partir de la energía eléctrica que aportan tanto un motor como una batería, pero dicho motor no es de combustión. Es de lógica, por tanto, afirmar que una moto que no posee un motor de combustión no puede poseer cilindrada.
¿Cómo se mide la cilindrada de una moto?
Para poder explicar cómo se mide la cilindrada de una moto de combustión deberemos de hacerlo partiendo de una base muy sencilla: explicar cómo funcionan los motores de combustión interna.
En los motores de combustión interna existen varios cilindros internos ocupados por pistones. Estos cilindros tienen la misión de albergar la mezcla de combustible y aire para producir el movimiento, por lo que tienen una capacidad determinada. Gracias a esta capacidad determinada es que diferenciamos entre motos de 49 centímetros cúbicos, de 125, de 500 o muchos más.
Entonces, ¿cómo se mide la potencia en las motos eléctricas?
Al haber concluido que la potencia de una moto eléctrica no se puede medir en centímetros cúbicos puesto que no posee un motor de combustión con cilindros y pistones sino que cuenta con una batería y un motor formado por un rotor y un estator que transforman la energía eléctrica en cinética, la potencia de las motos eléctricas se ha de medir en kilovatios (kW).
Para poder entender mejor los kilovatios estableceremos una equivalencia que nos permitirá entender la potencia de las motos eléctricas de una forma mucho más fácil y sencilla. Haremos uso de los CV, los popularmente conocidos como 'caballos de un motor'.
Un CV es la potencia necesaria para levantar 75 kilogramos a un metro en un segundo. Esto equivale a que un CV es lo mismo que 0.736 kW o, lo que viene a ser lo mismo, que un kW es 1.36 CV.
Gracias a esta equivalencia nos resultará mucho más fácil poder entender la potencia nominal de las motos eléctricas, pues únicamente deberemos de observar su ficha técnica y prestar atención a los kW que ofrece de potencia y multiplicar esa cifra por 1.36. De tal manera obtendremos el resultado en 'caballos', una unidad de medida a la que los usuarios están mucho más acostumbrados.
La potencia nominal y la potencia máxima o pico
En el párrafo anterior hemos mencionado el concepto de potencia nominal, y es que dicho concepto hace referencia a la potencia que puede mantener durante un tiempo prolongado una moto eléctrica.
Al no existir un motor de combustión es imposible establecer una cilindrada u ofrecer una cifra en centímetros cúbicos de una moto eléctrica
Pero, ¿por qué es importante esto? Pues porque en las motos eléctricas, a diferencia de las convencionales de combustión, tenemos dos tipos de potencia: la nominal (que acabamos de explicar) y la máxima o pico.
En la ficha técnica de una moto eléctrica, además de aparecernos la potencia nominal que es capaz de mantener una moto en un tiempo prolongado también nos aparecerá una cifra que hace referencia a la potencia pico de dicha moto.
Esta potencia máxima o pico nos detallará la potencia que es capaz de ofrecer una moto eléctrica en un momento determinado durante un periodo breve de tiempo. A diferencia de la nominal, esta potencia máxima suele ser una cifra mayor.
Por si tenemos algún tipo de duda, la potencia máxima no tendremos que tenerla en cuenta para saber si podemos conducir una moto determinada con nuestro carnet. Únicamente deberemos de fijarnos en la potencia nominal, que es la importante.
¿Cómo sé si puedo conducir una moto eléctrica con mi carnet?
Por si leyendo este artículo tienes algún tipo de duda sobre si puedes conducir o no una moto eléctrica de determinada potencia teniendo en cuenta lo máximo permitido por tu carnet de conducir, en este apartado te las resolvemos.
Como es evidente, todo depende de la homologación, pero puedes estar tranquilo. Los baremos que se establecen con las motos eléctricas son prácticamente los mismos que con las de combustión pero obviando el concepto de cilindrada y centímetros cúbicos.
Carnet AM
Si se posee este carnet no se podrá conducir ciclomotores que excedan los 45 kilómetros por hora de máxima o los 4 kilovatios de potencia.
En los ciclomotores de combustión es similar, pues estos no podrán exceder ni los 45 km/h ni los 50 centímetros cúbicos.
Carnet A1
Poseer este carnet implica poder conducir motocicletas cuya máxima cilindrada sea de 125 cc o cuya potencia máxima sea de 15 CV; es decir, 11 kW.
Carnet A2
El usuario de este carnet podrá conducir motocicletas de cualquier cilindrada cuya potencia máxima no exceda los 48 caballos o lo que es lo mismo: los 35 kilovatios.
Carnet A
El usuario en cuestión podrá conducir cualquier tipo de motocicleta sin importar su cilindrada ni sus kilovatios de potencia.