Los mejores coches híbridos y eléctricos de 7 plazas que puedes comprar
¿Necesitas un coche para la familia y quieres que sea híbrido o eléctrico? Aquí tienes una selección de los mejores modelos del mercado
Encontrar el coche perfecto para nuestra familia nunca ha sido una tarea fácil. Es un proceso que lleva mucho tiempo, pues tenemos que comparar bastantes modelos y especificaciones, así como hacer números para no pasarnos con el presupuesto. Además, cada variable que metamos en la ecuación puede complicar aún más la búsqueda de ese automóvil que tanto ansiamos.
Hasta hace apenas unos meses, encontrar un vehículo de 7 plazas con mecánica híbrida o eléctrica podía ser un auténtico suplicio. La oferta era muy limitada, por lo que muchas personas han postergado su decisión de compra, o se han tenido que conformar con vehículos que no cumplían perfectamente con lo que buscaban. Por suerte para ti, los fabricantes de coches se han puesto las pilas durante el último año.
A lo largo de estas líneas vamos a listar los que consideramos que son los mejores coches de 7 plazas, solo que con mecánicas híbridas y eléctricas. En el caso de los vehículos híbridos, hemos añadido modelos que distintos tipos de tecnología, desde la hibridación ligera (MHEV), hasta los enchufables (PHEV), pasando por los vehículos que funcionan con hibridación convencional (HEV). Aclarado esto, empezamos.
- Dacia Jogger Hybrid
- Renault Espace E-Tech full hybrid
- Ford Explorer PHEV
- Toyota Highlander
- BYD Tang EV
- Tesla Model X
- Nissan X-Trail MHEV y e-POWER
- Kia EV9
- Kia Sorento PHEV
- Hyundai Santa Fe HEV
- Volvo XC90 MHEV Premium Edition
- Volvo EX90
- Mercedes EQS SUV
Dacia Jogger Hybrid
Seguro que no esperabas ver un Dacia en esta lista, ni a este precio
Empezaremos por el más económico de esta lista y uno de los coches híbridos más baratos que puedes comprar ahora mismo. El Dacia Jogger tiene unas cuantas configuraciones que te van a permitir lucir la famosa pegatina ECO. El monovolumen compacto se puede comprar con motor gasolina y GLP. Sin embargo, el más interesante es el de hibridación convencional, que está disponible con el acabado Expression desde 25.950 euros.
Sabiendo los precios que se manejan ahora mismo en el mercado del automóvil, el Jogger Hybrid se sitúa en un punto en el que prácticamente ningún otro fabricante ha decidido competir. El vehículo desarrolla una potencia combinada de 140 CV. El cambio es automático, de 6 relaciones. Y, por si te lo preguntabas, su consumo tampoco debería preocuparte, pues homologa 4,9 litros de consumo de gasolina en ciclo mixto WLTP.
Renault Espace E-Tech full hybrid
El Renault Espace quiere seguir siendo una apuesta segura para las familias numerosas
Seguimos con el Grupo Renault y con un viejo conocido. El Renault Espace siempre ha sido un referente cuando hablábamos de vehículos grandes para transportar muchos pasajeros. El nuevo Espace se ha pasado a la carrocería SUV, pero sigue manteniendo el alma de sus predecesores. Es un coche muy amplio, cómodo y con una potencia bastante interesante gracias a su motor E-Tech full hybrid.
El nuevo Espace de 7 plazas se puede adquirir desde 41.382 euros con el acabado Techno, aunque puedes estirar el presupuesto un poco más para hacerte con los modelos Espirit Alpine o Iconic, que tienen muchos más extras.
Al hacer uso de un sistema híbrido convencional, el Renault Espace E-Tech desarrolla una potencia total de 200 CV. En el lado térmico, utiliza un propulsor 1.2 turbo junto a una caja automática multimodo de 6 velocidades. Esta combinación de motores eléctricos y de gasolina hacen que el vehículo sea tremendamente silencioso, al mismo tiempo que se consiguen unos consumos realmente bajos de 4,9 litros por cada 100 kilómetros en el ciclo mixto WLTP. Unas cifras magníficas si tenemos en cuenta que estamos ante un automóvil que pesa 1.619 kilogramos.
Ford Explorer PHEV
El Explorer es uno de los vehículos más avanzados del catálogo de Ford
Un segmento por encima del Espace tenemos el Ford Explorer, un modelo muy querido al otro lado del charco que debutó en Europa en su sexta generación a partir del año 2020. Este SUV de grandes prestaciones de la marca del óvalo azul se comercializa en España en su versión enchufable, y es un automóvil de lo más completo. Por si fuera poco, también ha dado el salto a la electrificación con el Ford Explorer EV. No obstante, aunque ya se puede reservar, no podríamos incluirlo en esta lista porque esa versión solamente se está comercializando con 5 plazas, cosa que no ocurre con el PHEV.
El Explorer PHEV utiliza un motor gasolina EcoBoost de 3 litros y un sistema eléctrico que le permite desarrollar hasta 457 CV. La tracción es total y su aceleración de 0 a 100 km/h es de tan solo 6 segundos, algo increíble si tenemos en cuenta las dimensiones del automóvil.
En cuanto al consumo, nos gusta la transparencia de Ford, pues en su ficha detallan perfectamente que el vehículo consume 3,1 litros con la carga completa y 10,4 litros cuando la batería está vacía. Eso sí, los 81.000 euros que hay que pagar para tenerlo son un desembolso importante.
Toyota Highlander
La fórmula del Highlander es la misma que lleva funcionando a Toyota desde hace años
Todos conocemos el Toyota RAV4, uno de los modelos más vendidos de Toyota en los últimos años. Un paso por encima de él tenemos el Highlander, un SUV de grandes dimensiones que destaca por ser un vehículo de 7 plazas.
La mecánica del Highlander sigue la misma filosofía que ya conocemos de otros vehículos de la marca nipona. Hablamos de un vehículo híbrido convencional que utiliza un motor de gasolina atmosférico de 2.5 litros. Todas las configuraciones del Highander tienen tracción 4x4 y tienen una transmisión e-CVT. Gracias a esta combinación, el SUV homologa un consumo bastante bajo de solo 7,1 litros por cada 100 kilómetros en el ciclo mixto WLTP.
Respecto al precio, si partimos de la configuración más básica, podemos hacernos con este Toyota desde 60.500 euros para la versión Advance 250H.
BYD Tang EV
A pesar de su corto recorrido fuera de China, BYD está explorando muchos segmentos distintos
En España solo se comercializa la versión eléctrica del BYD Tang, un enorme SUV de 7 plazas y 4,87 metros de largo. El Tang está diseñado para que sea un vehículo cómodo, de ahí que renuncie completamente a las líneas coupé que tienen muchos de sus competidores.
El BYD Tang tiene tracción a las cuatro ruedas, con un reparto de potencias de 245 CV para el eje delantero y 272 CV para el trasero. La potencia combinada de estos dos propulsores es de 517 CV, lo que da una autonomía de unos 400 kilómetros en ciclo mixto WLPT.
Paradójicamente, lo mejor del Tang no es su motor, sino el interior, pues tiene muchísimo espacio para los pasajeros a pesar de la tercera fila de asientos. De hecho, incluso viajando 7 personas, nos quedará todavía un volumen de 235 litros de maletero. Otra cosa bastante sorprendente es su precio, pues se puede adquirir desde 69.990 euros.
Tesla Model X
El Model X es quizás el vehículo que menos atención recibe del catálogo del fabricante estadounidense
Un dato no muy conocido del Tesla Model X es que puedes comprarlo con tres distribuciones diferentes de asientos: con 5, 6 o 7 plazas. Para poder disfrutar esta configuración, tendremos que pagar unos 4.300 euros más, lo que significa que el vehículo partirá de los 107.270 euros.
Las especificaciones de este SUV eléctrico no nos van a decepcionar en absoluto. El Model X de serie viene con un motor en cada eje y uno adicional, lo que significa que es un vehículo de tracción integral. Además de ser un automóvil cómodo, ágil y espacioso, también tiene una de las mejores autonomías de su segmento, con un total de 576 kilómetros por carga en ciclo mixto según el estándar WLTP.
Como recordatorio, es interesante que sepas que solo podrás configurar con 7 asientos el modelo estándar. El Tesla Model X Plaid —que es la versión más radical con 1.020 CV de potencia—, solo está disponible con la distribución de 6 asientos.
Nissan X-Trail MHEV y e-POWER
Más grande y espacioso, el X-Trail ha heredado ese sistema 5+2 aue tanto gustó en en Qashqai
Aunque son buenos SUV, el modelo de autonomía extendida se impone al mild hybrid por su poca diferencia de precio
El catálogo de Nissan también se está llenando de vehículos interesantes que responden a esta nueva demanda de vehículos sostenibles. El X-Trail se puede adquirir en versiones MHEV (Mild Hybrid) y e-POWER, que es el nuevo sistema híbrido eléctrico de la compañía nipona.
La versión Mild Hybrid parte de los 32.500 euros y utiliza un motor 1.5 turbo de gasolina. Es un vehículo interesante, aunque mucho menos que la variante e-POWER, que es, en esencia, un vehículo eléctrico de autonomía extendida. Esta versión está disponible desde 34.800 euros y desarrolla 204 CV. Su consumo WLTP es de 5,9 litros por cada 100 kilómetros. Adicionalmente, podemos configurarlo con tracción a las cuatro ruedas si queremos que rinda mejor en terrenos irregulares.
Kia EV9
Las líneas cuadradas también son parte de la identidad del EV9 de Kia
Disponible con 6 o 7 asientos, el Kia EV9 es el nuevo buque insignia de la marca coreana. Es un SUV totalmente eléctrico que utiliza una enorme batería de 99,8 kWh. Es un automóvil que está completamente alineado con el concepto de vehículo eléctrico que ha estado desarrollando el fabricante durante los últimos años. Su diseño es muy moderno y, a pesar de tener 5 metros de largo, lo disimula muy bien con sus líneas aerodinámicas.
El EV9 es un vehículo grande, con un peso que ronda los 2.600 kilogramos. En España solo podemos adquirir por el momento la versión GT-Line, que es la más equipada y que tiene un precio de partida de 80.623 euros. Este modelo tiene tracción total y una potencia combinada de 380 CV.
En cuanto a la autonomía, el EV9 destaca por sus 505 kilómetros en ciclo mixto WLTP. Además, soporta carga ultrarrápida de 800 voltios, lo que significa que puede recuperar 223 kilómetros de autonomía en únicamente 15 minutos.
Kia Sorento PHEV
Con el Sorento, tienes motores de todos los tipos para elegir
Kia tiene un plan B por si el EV9 se escapa de tu presupuesto. El Sorento híbrido enchufable es un SUV muy amplio y diseñado para desplazarse con 7 adultos al mismo tiempo. Adicionalmente, también puedes encontrarlo con un sistema híbrido convencional. Sin embargo, solo por la etiqueta, ya merece la pena decantarse por este modelo, uno de los mejores coches híbridos enchufables que podemos encontrar en su categoría.
El modelo de acceso parte de los 53.258 euros. Utiliza un motor 1.6 T-GDI que desarrolla 265 CV junto a una caja automática de 6 velocidades. Su consumo combinado es de 1,6 litros de gasolina por cada 100 kilómetros, aunque el fabricante no facilita información del gasto cuando la batería eléctrica se agota.
Hyundai Santa Fe HEV
Con un buen consumo y un precio más razonable, el Santa Fe es otra opción a considerar
El Santa Fe de Hyundai comparte su plataforma con el Sorento. También lo tienes en versiones con hibridación estándar y enchufable. En este caso, nos quedaremos con la primera opción, que la marca denomina «híbrido eléctrico».
Con un precio de partida de 43.770 euros, el Hyundai Santa Fe híbrido es otro vehículo que podemos configurar con una tercera fila de asientos, incluso en su acabado más básico, el Klass.
En cuanto al motor, pocas novedades. El propulsor que utiliza este SUV es también un 1.6 turbo de gasolina que genera 230 CV junto a la parte eléctrica. Su consumo también es muy interesante, pues homologa 6,3 litros en el ciclo mixto WLTP.
Volvo XC90 MHEV Premium Edition
El XC90 es un SUV de matrícula de honor, independientemente del motor que elijas
Entramos en el terreno de los SUV de lujo. Dentro de este selecto grupo, Volvo ofrece su XC90 en varias configuraciones distintas. El XC90 Premium Edition se puede adquirir con 6 o 7 plazas. Si, además, tu idea es hacer muchos kilómetros con él, la versión que más te puede interesar es la que combina el motor diésel con la hibridación ligera del fabricante sueco. No obstante, el modelo enchufable con motor T8 de gasolina también es una decisión muy acertada, pues es uno de los mejores motores que ha hecho este fabricante en su historia.
¿Quién dijo que los vehículos premium consumen mucho combustible? El XC90 MHEV Mild Hybrid utiliza un propulsor 2.0 B5 twin turbo que desarrolla 235 CV. El propulsor trabaja junto a una transmisión automática manumática de 8 velocidades. Además, tiene tracción a las cuatro ruedas.
Pese a que el vehículo trabaja únicamente con hibridación ligera, los datos de consumo de este enorme SUV son bastante sorprendentes, pues tiene un consumo mixto WLTP entre 6,7 y 7,7 litros. El vehículo se puede comprar desde los 66.900 euros con esta configuración.
Volvo EX90
La línea de diseño del EX90 dota a este SUV eléctrico de una personalidad única
Volvo también se está moviendo muy bien en el terreno eléctrico. Su EX90 es uno de los vehículos más completos e interesantes que podemos encontrar en su segmento. Un automóvil espacioso, cómodo y repleto de tecnología.
Este versátil SUV de grandes prestaciones está a la venta desde 83.127 euros. Se puede configurar en tres modelos diferentes. El primero es el Single Motor, que tiene tracción trasera y 408 CV. Con esta configuración, tendremos una autonomía combinada máxima de 580 kilómetros. Por encima de este tenemos el Twin Motor, que desarrolla 408 CV de potencia y tiene tracción total. La guinda del pastel la pone el modelo Twin Motor Performance, que, sin mermar su autonomía, desarrolla 517 CV.
Mercedes EQS SUV
Poder mover el interior a nuestro antojo es uno de los puntos fuertes de este Mercedes
Hemos empezado con el híbrido de 7 plazas más económico y vamos a finalizar con todo lo contrario, es decir, con uno de los eléctricos más caros que nos ofrece el mercado a día de hoy. El Mercedes-Benz EQS SUV es la joya de la corona del fabricante alemán. Es un vehículo lleno de lujos y tecnología. Y por si fuera poco, también está disponible con una tercera fila de asientos.
Todas las versiones del Mercedes-Benz EQS SUV se pueden configurar con 7 plazas. El vehículo está diseñado para que los asientos de la segunda y primera fila se desplacen hacia adelante de forma automática para facilitar el acceso a las plazas traseras. Esta fila no está diseñada para hacer trayectos muy largos, pero el amplio espacio que tiene el vehículo permite que estos viajes no sean especialmente incómodos.
Por supuesto, estamos ante un vehículo apto para muy pocos bolsillos. El modelo de serie parte de los 140.161 euros para la versión EQS 450 4MATIC. Tiene tracción integral y desarrolla una potencia combinada de 360 CV. En cuanto a su autonomía, es capaz de hacer hasta 656 kilómetros con una sola carga.