Qué es el grado térmico de las bujías del coche y para qué sirve

Cuando hablamos de bujías, nos solemos quedar con lo más básico de estos elementos. Sabemos que las encontramos únicamente en vehículos con motor de gasolina y que tenemos que sustituirlas cada cierto número de kilómetros para no experimentar una avería. Lo mismo ocurre con sus componentes auxiliares. Las bobinas y el cableado se tienen que mantener para evitar los problemas de encendido.

Sin embargo, las bujías tienen mucha más ciencia. Y es que no todos los coches utilizan las mismas. En función de las capacidades del propulsor y lo que vayamos a hacer con el vehículo, el fabricante montará de serie unas u otras bujías. Nosotros, como consumidores, también podemos instalar en nuestro coche unas bujías mejores que las que vienen por defecto, lo que será una decisión correcta en muchos casos.

Para diferenciar entre bujías, se utiliza, entre otros parámetros, el grado térmico. A lo largo de estas líneas vamos a explicarte qué significa y qué usos tiene cada caso. Si eres un entusiasta del motor o simplemente tienes curiosidad, te recomendamos leer el artículo al completo. Sin embargo, si eres mecánico y vienes buscando un dato concreto, te invitamos a que te vayas al final del artículo, donde vas a poder encontrar rápidamente la información que estás buscando en las tablas.

• ¿Qué es una bujía y cuál es su función?
• ¿Qué es el grado térmico de una bujía?
  • Bujías calientes
  • Bujías frías
  • Bujías estándar
• ¿Para qué sirve el grado térmico de las bujías?
• Cómo interpretar la numeración de las bujías según el fabricante
  • Bujías Denso - Tabla de Grados Térmicos
  • Bujías NGK - Tabla de Grados Térmicos
  • Bujías Bosch - Tabla de Grados Térmicos
  • Bujías Champion - Tabla de Grados Térmicos

¿Qué es una bujía y cuál es su función?

Las bujías son clave en los motores de gasolina

La bujía es un dispositivo eléctrico que se encuentra en los motores de combustión interna, y, en especial, en los motores de gasolina y gas. Es esencial para el proceso de encendido del propulsor. Su función principal es generar una chispa eléctrica que enciende la mezcla de aire y combustible dentro de la cámara de combustión.

Las bujías tienen una forma alargada y pueden recordar a una bombilla fina de bajo consumo. Para comprender lo que vamos a explicar sobre el grado térmico, debemos hacer un poco de memoria sobre los principales componentes de una bujía, que son estos:

• Terminal: que conecta la bujía al sistema de encendido.
• Aislador de cerámica: funciona de aislante del electrodo central, y también de conductor térmico.
• Cuerpo metálico: proporciona soporte estructural y permite la instalación en el motor.
• Electrodo central: conduce la corriente eléctrica para crear la chispa.
• Electrodo de masa: completa el circuito eléctrico con el electrodo central.

Si quieres ampliar más tus conocimientos, te invitamos a que eches un vistazo a este otro artículo en el que desarrollamos a fondo qué es una bujía y cómo funciona.

¿Qué es el grado térmico de una bujía?

Un coche de competición no usa las mismas bujías que un utilitario

El grado térmico es la medida que se usa para definir la capacidad que tiene una bujía para disipar calor desde su punta de encendido hasta el sistema de enfriamiento del motor. No se refiere a la temperatura que produce la bujía, sino a su capacidad para mantener la temperatura óptima de funcionamiento.

Aquí podemos diferenciar tres tipos de grados térmicos:

Bujías calientes

Retienen más calor y son adecuadas para motores de baja temperatura o condiciones de conducción normales. Están diseñadas para vehículos de uso diario que van a realizar trayectos cortos y coches que se van a mover en climas fríos.

Las bujías calientes retienen más calor para alcanzar la temperatura óptima rápidamente, evitando que se ensucien y que, por ende, aparezcan problemas mecánicos a la larga.

Bujías frías

Disipan el calor más rápidamente y se utilizan en motores de alto rendimiento o condiciones exigentes. Hablamos de vehículos con motores de altas prestaciones, coches pensados para circuito o vehículos de gasolina que van a realizar carga pesada.

Al estar diseñadas estas bujías para disipar el calor, se evita que la mezcla de aire y combustible pueda detonar por inestabilidad térmica, garantizando así el rendimiento correcto en estos coches.

Ahora bien, si se instalan en vehículos que van a realizar conducción estándar, pueden aparecer los problemas que hemos mencionado, como los depósitos de carbonilla o problemas para alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento.

Bujías estándar

Están a medio camino entre ambos mundos y están diseñadas para ofrecer un equilibrio entre la retención y la disipación de calor. Estas bujías se montan en muchísimos vehículos y son aptas para conducción normal, tanto ciudad como carretera.

¿Para qué sirve el grado térmico de las bujías?

¿Le das mucha caña al coche? Es posible que te interese instalar unas bujías más frías

Por norma general, el fabricante de nuestro vehículo habrá montado de serie las bujías correctas. Sin embargo, sustituirlas por otras de peor especificación puede traer una serie de problemas, así como también puede ser un error exigir mucho al motor con unas bujías de serie. Usar las bujías con el grado térmico correcto se traduce en lo siguiente:

• Prevención de problemas de rendimiento: unas bujías incorrectas pueden causar fallos de encendido o predetonaciones, lo que puede dañar el motor a medio plazo.
• Consumo de combustible: usando la bujía correcta, la chispa se encenderá en el momento correcto, garantizando así el mejor consumo posible en cada ciclo.
• Protección de las partes móviles del motor: el sobrecalentamiento, los fallos de encendido y los depósitos de carbonilla pueden dañar el motor. Hay muchos factores que entran en juego para evitar estos problemas, pero uno de ellos se consigue usando las bujías que corresponden en cada caso.

Como recordatorio, debes recordar que las bujías pueden llegar a ser la causa de que el coche no arranque o tarde en hacerlo.

Cómo interpretar la numeración de las bujías según el fabricante

El número de cada modelo hace referencia a una nomenclatura dentro de su marca

El grado térmico de las bujías se mide con un número. La mala noticia es que no hay un consenso a la hora de establecer la numeración. En función del fabricante que elijamos, vamos a tener que comprarlas de un grado u otro en función de si buscamos unas bujías calientes, frías, muy calientes, estándar o frías.

A continuación, te vamos a dejar una serie de tablas donde vamos a listar los principales fabricantes de bujías y cómo se refieren al grado térmico en su propia nomenclatura. Por norma general, el número lo vas a ver en el modelo del producto en sí, rara vez viene desglosado en las especificaciones. Por ejemplo, las Denso W14EX-U tendrían grado térmico 14, que corresponde a unas bujías muy calientes dentro de la clasificación que usa la marca.

Bujías Denso - Tabla de Grados Térmicos

El fabricante japonés Denso utiliza un número bajo para las bujías calientes, y va subiendo conforme baja la temperatura de funcionamiento.

Bujías NGK - Tabla de Grados Térmicos

Otra marca que solemos mirar a la hora de comprar unas bujías nuevas es NGK, una marca casi centenaria que también tiene su origen en Japón. Este fabricante clasifica el grado térmico de sus bujías en base a los siguientes parámetros que te mostramos a continuación:

Bujías Bosch - Tabla de Grados Térmicos

Si tu coche usa bujías Bosch o te interesa adquirir un repuesto de este fabricante alemán, debes saber que, en su clasificación, utilizan números más bajos para las bujías frías. La clasificación es la siguiente:

Bujías Champion - Tabla de Grados Térmicos

Otro fabricante especializado en bujías es el estadounidense Champion Auto Parts. Si vas a comprar bujías de esta marca, ten en cuenta que su clasificación por grado térmico parte es diferente en función de la aplicación.

Para automóviles, puedes guiarte de la siguiente información: