Qué son los coches sin carnet: requisitos, velocidad máxima y precios
Cada vez son más las marcas que apuestan por estos vehículos que no necesitan el carnet B, aunque sí el permiso AM para ciclomotores.
Los cuadriciclos ligeros motorizados, conocidos popularmente como vehículos sin carnet, se han convertido en una opción muy atractiva para la movilidad urbana. Cada vez son más los jóvenes -y no tanto- que optan por este tipo de microcoches para su día a día. El proceso de electrificación del transporte también ha servido para que la oferta de estos cuadriciclos ligeros haya crecido en los últimos años de forma exponencial.
El volumen de ventas de los coches sin carnet y la variedad de modelos que hay en el mercado reflejan que se trata de un segmento de vehículos al alza. Por su tamaño y consumo son una alternativa cada vez más interesante para los desplazamientos en entornos urbanos. Además, su precio es mucho más asequible que el de un vehículo convencional y los costes reales de mantenimiento son también muy inferiores a estos.
- Qué es un coche sin carnet
- Características técnicas del coche sin carnet
- Requisitos para conducir el coche sin carnet
- Precios de los mejores coches sin carnet
Qué es un coche sin carnet
Los coches sin carnet, microcoches o cuadriciclos ligeros son vehículos habilitados para circular sin la necesidad de disponer del permiso B de conducir. Sin embargo, esto no significa que no se necesita un carnet para conducirlos, al contrario de lo que mucha gente cree. Por sus características técnicas tiene un estatus similar al de los ciclomotores y, por ende, es necesario contar con el carnet AM de la Dirección General de Tráfico (DGT) para poder circular por vía pública.
En la actualidad, existen dos tipos de vehículos mal llamados 'sin carnet' en el mercado. Por un lado, están los cuadriciclos ligeros (L6e) y, por otro, los cuadriciclos pesados (L7e). Los primeros son los que se ajustan formalmente a la descripción de microcoche que se pueden conducir con el carnet AM, mientras que los segundos tienen un peso ligeramente mayor y se pueden utilizar con el permiso B1, el cuál por ahora no se obtener en España.
Los coches sin carnet eléctricos, como el Citroën Ami, se pueden beneficiar del Plan Moves III.
Características técnicas del coche sin carnet
Centrándonos así en los L6e, son vehículos ligeros de cuatro ruedas con un peso en vacío de hasta 350 kilogramos, masa máxima autorizada de la que ser excluye el peso de las baterías en caso de ser modelos eléctricos. Están diseñados para desplazar un máximo de 425 kilogramos entre pasajeros y carga. Por normativa sólo se permite que viaje un único pasajero junto al conductor del vehículo.
Por su equivalencia ya mencionada con los ciclomotores a nivel técnico y normativo, estos cuadriciclos ligeros L6e cuentan con motores de una capacidad inferior a los 50 centímetros cúbicos. La potencia máxima neta de este tipo de vehículos debe ser inferior a los 4 kW en las versiones eléctricas, cifra que equivale a 5,35 CV de potencia en los modelos que cuentan con un motor de combustión.
Velocidad y limitaciones de los microcoches
La velocidad máxima para los microcoches o vehículos sin carnet es de 45 km/h y deberá ser limitada electrónicamente si el cuadriciclo ligero pueda ofrecer mejores prestaciones. Por ello, este tipo de coches están diseñados para desplazarse exclusivamente por ciudad y carreteras convencionales. Estos cuadriciclos tienen prohibida la entrada en autopistas y autovías, igual que los ciclomotores, si bien no es el único detalle a tener en cuenta para su correcto uso.
Los microcoches se manejan como cualquier otro vehículo en entorno urbano, mientras que en carreteras convencionales se insta a circular por el arcén, siempre que sea transitable y suficiente. En caso de no ser así, los conductores están obligados a usar solamente la parte derecha imprescindible de la calzada. Además, los conductores deben extremar la precaución, ya que al ser vehículos con una velocidad limitada a 45 km/h existe normalmente una gran disparidad de velocidades con los otros usuarios y vehículos de la vía.
Precisamente por esta limitación de velocidad a 45 km/h, los cuadriciclos ligeros no pueden circular por autovías y autopista como norma general. Aun así, se contempla que puedan acceder a este tipo de carreteras cuando no exista una alternativa viaria directa, siempre como último recurso. Así se deduce del texto del Reglamento General de Circulación, en su Artículo 18.1 y Artículo 38.
Requisitos para conducir el coche sin carnet
Para conducir un cuadriciclo ligero en España es necesario contar con el carnet AM, o lo que es lo mismo, el carnet que habilita la conducción de ciclomotores. Además, el conductor deberá tener al menos 15 años de edad. Para la obtención de este carnet AM hay que certificar que no se es titular de cualquier otra clase de permiso para conducir ciclomotores y que no se está privado por resolución judicial del derecho a conducir vehículos a motor o tener el carnet en suspensión.
Para la obtención y/o renovación del carnet AM se requiere, como en cualquier otro permiso, superar un examen médico y psicotécnico para confirmar que se está capacitado para conducir ciclomotores o cuadriciclos ligeros. Por este motivo, no es opción real para los conductores mayores de 65 que no cumplan los requisitos para renovar su carnet B2, ya sea por no superar el test psicotécnico o por presentar una enfermedad incompatible con la conducción.
Cómo sacarse el carnet AM
Para obtener el carnet AM y conducir un cuadriciclo ligero, además de tener una edad mínima de 15 años, no se puede ser titular de cualquier otro permiso de conducir ciclomotores, no se puede estar privado del derecho de conducir por resolución judicial y no se está en una situación de suspensión de otro permiso. A partir de estos requisitos, se deberá rellenar el impreso oficial de la DGT, solicitar fecha de examen y superar un test médico y psicotécnico.
En la fecha de examen se deberá presentar DNI, pasaporte o Tarjeta de Residencia en vigor y una fotografía actualizada de 25-35mm. -misma que en el test psicotécnico-. Para la obtención del permiso se deberá superar un examen teórico de 20 preguntas en el que sólo se podrán cometer como máximo dos errores y un examen práctico compuesto de una maniobra en zigzag entre jalones a velocidad reducida y de circulación sobre una franja de anchura limitada.
La ITV y el seguro en los cuadriciclos ligeros
Cabe señalar que los microcoches o cuadriciclos ligeros están obligados a superar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), al igual que turismos, motocicletas, camiones y demás vehículos convencionales. Durante los cuatro primeros años desde su matriculación están exentos de superar la ITV, mientras que a partir de esta fecha deberán pasar la ITV con éxito cada dos años, sin importar antigüedad.
De igual forma, los cuadriciclos ligeros deben contar con un seguro que incluya, como mínimo, la responsabilidad civil básica obligatoria que fija la ley. Como sucede con el mantenimiento del vehículo o con las tasas de la ITV, su precio es muy inferior al importe de contratación de un seguro para un vehículo convencional.
Precios de los mejores coches sin carnet
Como decíamos, la oferta en el segmento de los microcoches cada vez es más amplia. Los precios de este tipo de vehículos varían según motorización, diseño y equipamiento, si bien como regla general su importe suele estar entre los 7.000 y los 18.000 euros. Eso sí, con la aparición de los cuadriciclos ligeros eléctricos el precio de partida puede ser incluso inferior, gracias a las ayudas que ofrece el Plan Moves III.
Entre los mejores coches eléctricos para conducir sin carnet en España están, por ejemplo, el Citroën Ami con un precio de partida de 7.200 euros o el Renault Twizy e-tech, con un precio de 12.105 euros, en ambos casos antes de la aplicación de cualquier tipo de ayuda o descuento por parte de la marca. Marcas como Aixam o Ligier también cuentan con una amplia oferta en la que se incluyen modelos eléctricos, si bien los precios del e-Aixam y del Ligier Myli son superiores.