Tesla y la política open source, por qué plantea compartir datos de su software

Tesla es la compañía que ha revolucionado los pilares básicos de la movilidad. El automóvil se mantiene firme como la principal alternativa en los desplazamientos, pero sí están observándose cambios en relación a la tecnología de las mecánicas. En este sentido, la firma de Palo Alto se ha posicionado, además, como motor de la conducción autónoma.

El problema primordial que se está encontrando el fabricante de coches eléctricos es que se requiere intercambio de información para mejorar las cualidades de esta nueva manera de desplazarnos. En los próximos años será posible elegir entre movernos con conductor o mediante el piloto automático. ¿Cómo anticipar esta opción a un medio plazo?

Tesla ofrecería sus ajustes en seguridad de su software para cimentar el coche autónomo

La conducción autónoma precisa compartir datos entre usuarios de la vía pública. De esta manera, cada desplazamiento será más seguro que el anterior gracias a una inteligencia artificial mucho más completa. En el escaparate actual, lo cierto es que no todos los fabricantes tienen como principal aspiración la llegada de esta manera de innovación.

Por ello, Tesla podría estar planteándose dotar a todos los fabricantes que así lo deseen las claves de su tecnología software. En este sentido, se podría lograr una utilización de elementos básicos del sistema Autopilot en muchos más vehículos, lo que potenciaría la mejora de la seguridad.

Ahora bien, ¿a qué precio estaría dispuesta Tesla de enfatizar en esta estrategia? Es importante recordar cómo la compañía fundada por Elon Musk ha tenido que realizar ingentes inversiones en materia de conducción autónoma, haciendo de este sistema una de las opciones más avanzadas en esta materia.

La mejora de la seguridad del coche autónomo como objetivo

El principal problema al que se enfrenta la movilidad sin conductor es la posibilidad que tenga una persona ajena a la hora de controlar los mandos de un coche cualquiera equipado con un sistema de conducción autónoma de nivel 3 en adelante. El propio Elon Musk ya ha manifestado que la prioridad es lograr una seguridad infranqueable a hackers y piratas informáticos.

La compañía de coches eléctricos, a lo largo de estos años, ha invertido mucho dinero en materia de ciberseguridad. De hecho, apenas se conocen casos de accesos que han sido provocados por personas con conocimientos informáticos muy desarrollados. De hecho, en la mayor parte de los casos, se ha informado a la propia compañía de cómo se ha accedido remotamente al sistema.

La autonomía en la conducción de Tesla serviría a otras compañías para innovar

La firma de Palo Alto, en este sentido, quiere mostrar su predisposición para ayudar a los demás fabricantes del sector automovilístico en relación con los sistemas de conducción autónoma. Según se puede leer en Electrek, la firma estaría valorando la posibilidad de ceder parte de su tecnología de seguridad de su propio software con el objetivo de potenciar la conducción autónoma.

¿Cuáles son los principales interesas de la firma para potenciar su propio sistema de ayudas a la conducción? Una nueva generación de Autopilot está en camino, el cual podría disponer de una serie de soluciones que permitirían al fabricante mejorar sus aspiraciones en la carrera por esta innovación. Mientras tanto, ya se baraja cómo ceder parte de esta información.

Una tecnología que aceleraría la transición de la movilidad

No es la primera vez que vemos cómo Tesla decide apostar por la política open source con el propósito de acelerar el uso de una innovación determinada. En primer lugar, ya se utilizó para incrementar la utilización de los coches eléctricos, mientras que ahora lo que se pretende es hacer un especial énfasis en la movilidad autónoma.

El coche completamente autónomo de Tesla está cerca de producirse. Motoring Research

En esta ocasión, no obstante, deberán acometerse una serie de pasos para hacer posible la estandarización de los sistemas de conducción autónoma. La era digital está llegando al sector de la automoción, pero todavía son pocos los fabricantes que están llevando a cabo estrategias enfocadas a estos sistemas de infoentretenimiento.

Tesla, en esta materia, lleva años de adelanto gracias a su increíble pantalla y la inclusión de continuas mejoras del sistema operativo vía OTA. Con el paso de los meses, ha crecido el número de modelos que incluye más de una pantalla como sustitución a la clásica consola central llena de botones o el cuadro de instrumentos analógicos.

Tesla podría ceder algunos parámetros en materia de seguridad de su software

Este tipo de avances, junto a la estructura lógica en términos de cámaras y radares, es lo que permitiría a la automoción disponer de más herramientas para hacer posible la estandarización de la tecnología autónoma. Los sistemas de conducción autopilotada crecerán en la industria, pero su alto coste provocará una implementación más lenta de lo que cabría esperar.

Aun así, movimientos en el sentido de Tesla podría provocar que la segunda mitad de la próxima década sirviese para contemplar cómo la mayoría de las marcas ha trazado una nueva estrategia en aras de adaptarse a la movilidad del mañana. Solo así se podrá valorar un futuro ciertamente relacionado con la autonomía en la conducción.