Las baterías de los coches eléctricos antiguos tienen una nueva función: recargar tu iPhone más 40 veces

La búsqueda de una batería definitiva que dure mucho y se cargue en poco tiempo está en marcha a toda velocidad. En el mundo de las noticias tecnológicas ya advierten que estamos a punto de conseguirlo. Además de que se ha descubierto una nueva forma de hacerlas más resistentes. Aparte de buscar también se quiere reutilizar las baterías que ya no sirven para los automóviles.

En este caso concreto tenemos la política que está implementando la firma de automóviles japonesa Nissan. Esta compañía entró pronto en el horizonte de los coches eléctricos gracias a su Nissan Leaf. El vehículo ha dado buen servicio a muchas personas, pero cada día más de estos coches se retiran del mercado.

Las baterías de los Nissan Leaf servirán para cargar iPhone

La retirada se debe a múltiples razones, una de ellas que su batería y prestaciones han decaído con el uso reiterado. No obstante, para Nissan eso no significa que las baterías eléctricas deban de ser retiradas del mercado para ser recicladas. La fabricación de estos dispositivos tiene un alto coste y una huella de carbono considerable. Por tanto, en Nissan se han propuesto darles una segunda vida.

Cuando un coche eléctrico se retira del mercado no tiene sus días contados. Muy al contrario, todo su circuito y componentes eléctricos suelen estar por lo general en bastante buen estado. Esto también aplica a las baterías, las cuales han desgastado varios de sus nódulos de carga, pero nada más.

Aunque ya no sirven para volver a instalarse en un coche pueden servir para ser reconvertidas a estaciones de energía portátiles. Sí, como lo lees. Nissan está reutilizando estas baterías para fabricar estaciones portátiles que sirven del mismo modo que las baterías externas que llevamos para recargar nuestro teléfono móvil cuando hace falta.

La reestructuración que se ha hecho de las celdas de litio de las baterías de los coches de Nissan es totalmente segura. Es más, tienen muchas utilidades y a un buen precio. La compañía está vendiendo estos paquetes de baterías por unos 170.500 yenes, es decir, 1.170 dólares norteamericanos.

Por un precio asequible tendremos 112.000 mAh

El precio puede parecer alto, pero no lo es tanto si tenemos en cuenta que vamos a tener al alcance de la mano una batería con una potencia de 1,67 kWh que se convierte en 112 Ah (112.000 mAh). Suponiendo, como indica Extremetech, que la batería mantenga un 80 % de su capacidad esto se traduciría en poder recargar el iPhone más grande del mercado más de 40 veces. O si queremos conectar otros dispositivos también podemos.

La verdad es que la idea de Nissan de darle una nueva vida a las baterías de sus coches eléctricos antiguos es muy buena. Es un paso intermedio que podría tener repercusiones positivas antes de que sea necesario, ahora sí, reciclarlas del todo. Habrá que esperar para ver que tal van las ventas, pero el proyecto es muy original.

En resumidas cuentas podemos decir que:

• Las baterías ya tienen otra vida como estaciones de energía portátiles antes de ser recicladas.
• Nissan es la compañía protagonista en esta reconversión de baterías de coches en estaciones.
• El precio de estas baterías ronda los 1.000 dólares, pero tiene muchas ventajas.