El Aston Martin RapidE ya está más cerca, así será su tecnología de 800 voltios
En los próximos meses llegará al mercado una alternativa completamente eléctrica del Rapide de Aston Martin. ¿Qué podemos esperar al futuro competidor del Porsche Taycan?
Los fabricantes tradicionales ya están comenzando a ver a las mecánicas eléctricas como sus principales aliadas para sobrevivir en esta nueva etapa que está por llegar en la automoción. Por este motivo, algunas de las empresas tradicionalmente más vinculadas con las motorizaciones más contaminantes, están comenzando a realizar importantes esfuerzos en soluciones sostenibles.
Siguiendo este mismo patrón que está produciéndose en la industria, algunas compañías como Aston Martin son el reflejo de la magnitud de la disrupción que está afectando ya a la movilidad. La firma comandada por Andy Palmer se ha posicionado como una de las que más compromiso está teniendo para electrificar próximamente su catálogo.
El precio de partida del Aston Martin RapidE rondará los 250.000 euros
En este sentido, el RapidE se convertirá en el primero de ellos, siendo a su vez, el primer automóvil completamente eléctrico en toda su historia. El volumen de fabricación será escaso, lo cual nos induce a ver este programa como una prueba más de lo que está por llegar en el futuro. Tan solo se producirán un total de 155 unidades a razón de unos 250.000 euros.
¿Estamos ante una de las berlinas que gozará de una mayor cotización en el futuro? Esto es lo que podría pensarse teniendo en cuenta cómo la movilidad sin emisiones contaminantes no para de incrementar su cuota de mercado en algunos mercados. La firma británica incluirá futuras versiones electrificadas en el resto de la gama, por lo que es esencial ver en qué punto se encuentra la tecnología actual.
Para ello, ha sido el propio CEO de la compañía la persona que se ha encargado de mostrar en qué punto se encuentra actualmente la tecnología que cobrará protagonismo sobre el RapidE, una versión que contará con una serie de detalles respecto de la opción tradicional con motor de combustión interna.
Una berlina de Aston Martin con motor completamente eléctrico
Aston Martin, con este nuevo movimiento, ha demostrado cómo la industria está dando paso a una nueva generación de automóviles más eficientes y, sobre todo, con mejores aspiraciones dinámicas. Una de las opciones más lujosas del mercado de las berlinas de representación tendrá un total de 155 unidades creadas para satisfacer a un público muy exclusivo.
A significant step forward on @astonmartin road to zero emission capability. This is the first production intent battery for the RapidE, Aston’s first EV. The significance is it’s also an 800v system, likely to be an industry first when launched to 155 lucky customers at end 2019 pic.twitter.com/UVmselGbCg
— Andy Palmer (@AndyatAston) August 21, 2018
¿Qué puede esperar un propietario capaz de poder costearse un capricho de unos 250.000 euros? Esta tirada limitada será lo más parecido a un laboratorio sobre ruedas. La compañía podrá comprobar algunos apartados destacados como la fiabilidad, la eficiencia de las motorizaciones eléctricas o las variaciones de la autonomía en función de las variables que pueden interceder.
El Aston Martin RapidE disfrutará de un conjunto de baterías eléctrico de 800 voltios
Según se puede leer en el portal InsideEVs, el conjunto de baterías que incluirá el RapidE será de 800 voltios, una cifra que comparte con el Porsche Taycan. De hecho, hasta este momento, este era el único integrante de un grupo que contará con un mayor número de competidores a medida que la electrificación se hace fuerte en el mercado.
La principal repercusión que podría acompañar a este dato estaría relacionada con el ciclo de recarga de las baterías. Siguiendo los datos que Porsche ha declarado respecto a su primera berlina completamente eléctrica, el RapidE podría recargar el 80% de las celdas de su conjunto en tan solo 15 minutos.
Una berlina con retoques estéticos y disrupción tecnológica
El buque insignia de Aston Martin para el mercado de las berlinas de lujo con tecnología eléctrica contará con pocas diferencias estéticas respecto a la alternativa que equipa motorización térmica. De esta manera, este modelo disfrutará de un recorrido todavía mayor teniendo en cuenta que el diseño original no sufre una actualización desde el año 2009.
El Aston Martin RapidE se ha convertido en el principal valedor de la firma en cuanto a tecnología eléctrica. The Verge
¿Estará a la altura en términos tecnológicos? No se sabe si se incluirán una serie de modificaciones para quitar unos años a algunos apartados como el interior. No obstante, es importante recordar que la marca reputacional ya es un dato para clarificar cómo una opción de estas características ya cuenta con un reconocimiento a favor en la industria.
El Valkirye continúa siendo el principal proyecto eléctrico de Aston Martin
Dicho lo cual, tal y como se ha apuntado anteriormente, este modelo está conceptuado especialmente para investigar sobre una mecánica eléctrica que podría tener múltiples inclusiones en el resto de la gama de la firma. De hecho, es importante recordar cómo el Valkirye sigue siendo la principal línea de investigación que equipa motorizaciones eléctricas.
Habrá que esperar todavía unos meses, ya que se espera que su lanzamiento se produzca en 2019. Para entonces, el Porsche Taycan ya habrá comenzado su andadura en el mercado con un precio marcadamente inferior. Este será un proyecto mucho más exclusivo, que tendrá su reconocimiento en las casas de apuestas dentro de unos años.