Los 14 coches eléctricos con la mejor relación calidad precio
Estos automóviles eléctricos te van a ofrecer lo máximo por cada euro invertido
Los coches eléctricos tienen a su lado una buena colección de ventajas. No emiten gases contaminantes de forma directa, tienen un consumo muy bajo en ciudad y se pueden recargar en casa a un precio casi ridículo. Sin embargo, su precio sigue siendo el factor que disuade a muchos de sus potenciales compradores.
Por norma general, comprar un coche eléctrico implica tener que hacer un esfuerzo económico mayor que si nos hiciéramos con otro vehículo de combustión. Sin embargo, el coste de fabricación de estos automóviles está reduciéndose gracias a las economías de escala y a la experiencia que van adquiriendo las marcas. Tanto es así, que ya hay vehículos de batería en el mercado que ofrecen una grandísima relación calidad-precio respecto a sus equivalentes de gasolina.
En este artículo no vamos a hablar de coches baratos, pues ya tenemos otras entradas en las que hemos tratado ese tema. Aquí lo que haremos será listar vehículos que nos van a dar buenas prestaciones y calidad con relación a lo que vamos a pagar por ellos. Por tanto, vas a poder encontrar tanto vehículos low cost, como premium, pasando por algún que otro coche generalista que cumple estas condiciones.
- MG4 Electric
- Fiat 600e
- BYD Dolphin
- Mini Cooper SE
- Tesla Model 3
- Hyundai Kona Eléctrico
- Renault Megane E-Tech
- Tesla Model Y
- Volvo EX30
- Skoda Enyaq iV
- BYD Seal
- BMW i4
- Polestar 2
- Volkswagen ID.7
MG4 Electric
El MG4 compite contra un buen número de compactos eléctricos
Comencemos con uno de los más asequibles de esta lista. Este compacto se puede comprar desde 30.600 euros antes de aplicar ayudas y descuentos por parte de la marca. Es un vehículo de 4,3 metros bastante interesante para desplazarse en familia.
El modelo estándar tiene un equipamiento más que decente, con dos pantallas, una buena colección de sistemas de ayuda a la conducción y la posibilidad de conducir con un solo pedal. Por encima de este, el acabado Luxury tampoco te va a decepcionar, pues tiene asientos calefactados, bomba de calor e incluso cámara de visión de 360 grados. Ambos modelos desarrollan unos 167 CV y pueden recorrer 350 kilómetros según el ciclo mixto WLTP.
Fiat 600e
Más grande, más batería, más autonomía
La plataforma e-CMP2 del Grupo Stellantis ya nos ha dado dos vehículos eléctricos de lo más peculiares. Uno de ellos es el Jeep Avenger, que es una preciosidad, y el otro es el Fiat 600e, que es un coche de lo más simpático.
Ubicado justo por encima del 500e, este nuevo crossover magnifica todo lo que se le da bien a su hermano menor. Sus líneas de diseño son muy similares, y sus interiores están muy trabajados, especialmente en la versión más cara.
Pero no, el 600e no está en esta lista simplemente por su diseño. El vehículo ofrece un buen espacio y unas prestaciones más que suficientes para la mayoría de su público objetivo. Su motor eléctrico genera una potencia de 156 CV, nada mal si tenemos en cuenta que va dirigido al segmento B y que tiene 4,17 metros de largo. Podemos comprarlo desde 34.700 euros y nos ofrece una autonomía WLTP combinada de 409 kilómetros con su batería de 51 kWh.
BYD Dolphin
El BYD Dolphin es una de las opciones más económicas si se apuesta por la electromovilidad.
La marca china BYD está dispuesta a conquistar el mercado europeo con un catálogo de vehículos eléctricos que tienen buenos acabados, unas prestaciones interesantes y unos precios que no son nada descabellados. El Dolphin no es el modelo más bonito de toda esta cartera, pero sí resulta atractivo por su relación calidad-precio.
Este compacto de 204 CV está a la venta con su acabado Confort desde 35.690 euros. Con su batería de 60 kWh, puede hacer 427 kilómetros con una carga.
Mini Cooper SE
Aunque sea eléctrico, el Mini sigue siendo irreemplazable
No han sido pocas las marcas que han intentado hacer su propio 'Mini'. Sin embargo, el Mini es único. Quien quiere comprarse uno, no mirará en el catálogo de ningún otro fabricante.
Si nos vamos a los vehículos que tiene esta marca actualmente a la venta, veremos que el Mini Cooper SE Electric no es mucho más caro que el Cooper S de gasolina, pues parte de los 38.600 euros. Incluso nos puede salir un poco más barato el modelo electrificado si conseguimos descontar una ayuda como el Plan MOVES III.
Como veremos un poco más adelante, se nota que Mini está bajo el paraguas de BMW, pues es de los pocos fabricantes que han sabido leer entre líneas lo que quiere el mercado. ¿Por qué? Pues porque han desarrollado este Cooper SE con una hoja de especificaciones casi idéntica al del modelo de combustión. En este caso, este Mini desarrolla 218 CV que van al tren delantero (frente a los 204 CV del de gasolina), y acelera de 0 a 100 en 6,7 segundos, lo mismo que su hermano de combustión. Respecto a su autonomía, tendremos hasta 400 kilómetros en ciclo combinado con una sola carga.
Tesla Model 3
Al ser un coche con cierto recorrido, con el Model 3 sabes ya lo que compras
Resulta complicado resistirse a una berlina como el Tesla Model 3. Es un vehículo con mucha tecnología, pese a sus interiores minimalistas. Sus prestaciones a nivel de potencia y autonomía son sobresalientes, sin olvidar el precio, que es su punto fuerte.
El acabado estándar, de tracción trasera y 256 CV, suele ser más que suficiente para todo el mundo. Su autonomía WLTP combinada es de 513 kilómetros, lo que hace que no tenga rival por sus 39.990 euros.
Sin embargo, si puedes estirar un poco más el presupuesto, lo ideal es que vayas a por el Model 3 Gran Autonomía. Por 49.990 euros, este ofrece un máximo de 629 kilómetros con una sola carga. Además, dispone de tracción a las cuatro ruedas gracias a que tiene un motor en cada eje, y disfrutarás de una potencia máxima de 393 CV.
Hyundai Kona Eléctrico
Con su diseño, no pasa desapercibido. Con este color, menos aún
El diseño futurista del Kona eléctrico te puede o no te puede gustar. En cualquier caso, lo importante de este SUV está en el interior. Se vende en cuatro configuraciones diferentes, dos con batería de 48 kWh y otras dos de 65 kWh. Todos los modelos son de tracción delantera, con potencias que van desde los 135 hasta los 218 CV.
El precio de partida del más económico es de 28.240 euros antes de aplicar ayudas. Respecto a la autonomía, también varía en función del motor. Con el más básico vamos a poder hacer hasta 377 kilómetros con una sola carga según el ciclo combinado WLTP. Si preferimos la opción con la batería más grande, podremos recorrer hasta 510 kilómetros.
Renault Megane E-Tech
El Megane E-Tech es uno de los mejores compactos generalistas
El crossover eléctrico de Renault también tiene una buena relación calidad-precio, algo que no debería extrañarnos, pues es algo que ya hemos visto con los modelos híbridos de esta marca.
En este caso, nos vamos a saltar el modelo de serie, pues el acabado Techno es el que más se adapta al tema que estamos hablando en este artículo. Su precio comienza en los 38.880 euros antes de ayudas. Tiene un buen sistema multimedia, unas llantas muy llamativas de 20 pulgadas e iluminación adaptativa.
Con este vehículo vamos a poder hacer hasta 480 kilómetros por carga en ciclo mixto. Además, no nos va a faltar nada de potencia si salimos a carretera, pues este Megane desarrolla 220 CV, prácticamente un 50% más que el modelo de serie.
Tesla Model Y
Tesla prefiere reducir sus beneficios con tal de seguir captando clientes
Solo Tesla se puede permitir el lujo de vender un SUV como el Model Y con un precio competitivo. Por 44.990 euros, no hay otro fabricante que nos pueda ofrecer un vehículo de este tamaño y con estas prestaciones. Por eso se convirtió en el coche más vendido del año 2023 en el mundo. Palabras mayores para un coche eléctrico.
Los interiores del Model Y siguen la misma tónica que ya hemos comentado con el Model 3. Es un vehículo bastante minimalista que tiene todo concentrado en su pantalla central.
En cuanto a las prestaciones, depende del acabado que elijamos. No obstante, la versión estándar ya ofrece una muy buena hoja de especificaciones, con un motor de 256 CV y una autonomía combinada de 455 kilómetros.
Volvo EX30
El EX30 de Volvo es un premium que ha llamado mucho la atención
Calidad, seguridad, exclusividad... Volvo lleva décadas produciendo vehículos sobresalientes. Y esa tendencia ha sido llevada incluso al siguiente nivel con sus eléctricos. El EX30 es un SUV compacto eléctrico de 4,2 metros de largo, lo que hace que sea un automóvil más indicado para una pareja que para una familia.
Tanto por dentro como por fuera nos encontramos un automóvil de lo más elegante, con mucha tecnología y unos acabados muy buenos. De hecho, la marca garantiza que muchos de sus componentes están realizados con materiales reciclados.
A la hora de configurarlo, el EX30 nos deja modificar muchos parámetros. El modelo estándar, denominado Core, tiene un equipamiento bastante completo para su precio, que parte de los 37.500 euros. No obstante, hay dos niveles más de equipamiento superiores para los que quieran una experiencia más completa.
En cuanto a la potencia y la autonomía, el EX30 viene de serie con un propulsor eléctrico en el eje trasero de 272 CV que nos dará 337 kilómetros de autonomía —475 kilómetros si nos decantamos por la versión con más batería—. Además, la cosa no acaba aquí. La versión más equipada se puede configurar con tracción a las cuatro ruedas y con una potencia combinada de 480 CV.
Skoda Enyaq iV
El Enyaq tiene dos carrocerías, pero la estándar es mucho más práctica que la coupé
¿Qué nos compramos para la familia? Hay muchas opciones, pero el Skoda Enyaq nos va a ofrecer un habitáculo inmenso para que los viajes sean muy cómodos. Se ofrece en cinco acabados diferentes, siendo el último el que la marca checa enfoca a la deportividad, una variante de rendimiento que no se va de precio y que tiene una estética espectacular.
El segundo nivel, denominado Enyaq 85, es el que te puede resultar más interesante, pues es el más equilibrado de la gama. Homologa 566 kilómetros de autonomía y desarrolla 280 CV. También tiene un sistema de infotenimiento con una enorme pantalla de 13 pulgadas. Su precio es de 52.800 euros y es un modelo de tracción delantera.
Si lo prefieres con tracción 4x4, tendrás que ir a por el Enyaq 85X. Esta versión sube de precio muy ligeramente, hasta los 55.800 euros.
BYD Seal
El parecido del Seal con otras berlinas de su segmento no debe ser casualidad
Conforme subimos de segmento, los precios de los coches eléctricos se van igualando más y más a los de combustión a los que equivalen. En caso del BYD Seal —y de otros coches que vamos a comentar ahora después—, nos llevaremos una berlina con muy buenos acabados por un precio más que razonable.
El Seal dispone de una generosa batería de 82,5 kWh. Gracias a ella, es posible hacer hasta 570 kilómetros con una sola carga. El modelo de serie tiene propulsión trasera y parte de los 46.990 euros, un precio muy adecuado teniendo en cuenta sus características y diseño.
La versión Design es capaz de desarrollar 313 CV, mientras que la variante Excellence AWD tiene 590 CV y tracción a las cuatro ruedas. Disfrutar de esta versión tampoco te costará mucho, pues solo tendrás que desembolsar unos 2.000 euros más, una inversión que seguirá mereciendo la pena.
BMW i4
El i4 es para muchos una opción más atractiva que el Model 3
El precio de partida del BMW i4 es de 57.350 euros. Teniendo en cuenta su diseño, equipamiento y prestaciones deportivas, resulta un vehículo muy atractivo si comparamos este modelo con otros referentes de su segmento.
Este 'Gran Coupé' tiene tres versiones, aunque, en este caso, las más interesantes son las dos primeras. La variante de acceso eDrive35 tiene tracción trasera, 483 kilómetros de autonomía combinada y 286 CV. Soporta carga rápida de 180 kW. No obstante, la versión con más autonomía es la intermedia, denominada eDrive40. Con una sola carga, este modelo de 340 CV puede hacer un total de 589 kilómetros en ciclo combinado WLTP. Además, soporta carga de 205 kW.
En ambos casos, lo verdaderamente interesante de este BMW es que tienen un precio muy similar a la variante de combustión en la que se basan, solo que en este caso ganamos en potencia y consumo.
Polestar 2
El Polestar 2 se puede adquirir con tracción trasera o total
Un tanto de lo mismo ocurre con el Polestar, cuyo precio comienza en los 52.900 euros para la variante estándar con un solo motor. Es una berlina cómoda y con buenos acabados. Básicamente, lo que nos esperaríamos de cualquier Volvo de su segmento.
Este modelo de serie homologa 505 kilómetros en ciclo mixto WLTP y desarrolla 272 CV con un solo propulsor que actúa sobre las ruedas traseras. Además, Polestar ha optimizado mucho la entrega de sus vehículos. En menos de un mes, puedes estar conduciéndolo.
Volkswagen ID.7
El ID.7 es la berlina eléctrica heredera espiritual del Passat
El ID.7 de serie es ligeramente más caro que el BMW i4, con un precio que comienza en los 61.185 euros. Sin embargo, es un vehículo más grande y cómodo, especialmente para personas que se vayan a mover en familia en viajes largos. Estéticamente, también es un automóvil con una línea de diseño exquisita, con una carrocería que se puede adquirir en dos tonos.
Gracias a su batería de 77 kWh netos y su gran coeficiente aerodinámico, la berlina de Volkswagen consigue una autonomía muy interesante, de 616 kilómetros en ciclo combinado WLTP. Su motor síncrono genera 286 CV y la potencia se transmite directamente a las ruedas traseras.
Como decíamos, hay muchos coches eléctricos interesantes y con un precio acorde a lo que nos ofrecen. Si quieres seguir leyendo sobre este tema, te dejamos dos lecturas. El primer artículo es este sobre todos los coches eléctricos de Opel. El segundo es similar, solo que, en este caso, te hablaremos en detalle de todos los coches eléctricos de Citroën que están disponibles en España.