Mercedes EQC, así es el primer coche eléctrico desarrollado al completo por Daimler
Ya está aquí el primer coche eléctrico de Mercedes. El fabricante de la Estrella ha creado un SUV para competir en el segmento alternativo. ¿Cuáles son sus principales características?
En tan solo unos meses, la industria de la automoción alternativa ha pasado de contar con solo un modelo en el segmento SUV a disponer de hasta 4 variantes completamente distinguidas. Este nicho de mercado, sin duda, está siendo el más utilizado por los fabricantes para comandar la transición hacia las tecnologías eléctricas.
Tras la correspondiente llegada de las alternativas ofrecidas por Audi o Jaguar, le ha llegado el turno a Mercedes, compañía que acaba de presentar el EQC, un todocamino que apostará por un diseño continuista que no se convierta en una disrupción en términos de diseño. La firma alemana es consciente del potencial de este producto, pero no quiere separarlo en exceso de su gama actual.
El Mercedes EQC llegará a los concesionarios en el año 2019
En este sentido, en un evento llevado a cabo en Estocolmo, Mercedes ha querido destacar su compromiso por las innovaciones en el campo de las 0 emisiones a través de un proyecto que estará listo para llegar al mercado en tan solo unos pocos meses. De hecho, todo a punta que será el próximo año cuando llegue a los concesionarios un competidor de altura.
¿Estamos ante un producto continuista de lo que ya hemos visto en la competencia? ¿Qué similitudes guarda este prototipo confirmado en relación con los demás competidores? Algunos de los datos que se han confirmado le sitúan como una de las opciones más destacadas del sector. Tanto es así que, según se puede leer en las especificaciones de Electrek, se espera un aluvión de reservas en los próximos meses.
Así pues, pasemos a destacar cuáles son los atributos de un Mercedes EQC que liderará la transformación del parque automovilístico de la firma de la Estrella de manos de un automóvil que goza de una figura atractiva y que no rompe con los esquemas propuestos en las opciones de combustión interna. Así pues, estas son sus principales características.
Una autonomía basada todavía en el ciclo de emisiones NEDC
Como sabrás a través de la presa, ya está vigente el nuevo protocolo de control de emisiones contaminantes WLTP. Todavía no se cuenta con la certificación nueva, por lo que habrá que contentarse con la realizada bajo los estándares NEDC. En este sentido, ha homologado un total de 480 kilómetros de autonomía con cada ciclo de carga.
Tal y como ya ocurrió con el Audi e-tron hace unas semanas, se espera que dichos datos se reduzcan a unos 420-430 kilómetros de autonomía completa. Ahora bien, ¿por qué destaca la movilidad ele´ctrica que sostiene Mercedes? Según se puede leer en el citado medio, 2 motores asíncronos con una capacidad total de 300 kW, o lo que es lo mismo, unos 408 CV de potencia.
El Mercedes EQC contará con autonomía que rondaría los 450 kilómetros con cada carga completa
Las baterías eléctricas, por su parte, disfrutarán de una capacidad total de hasta 80 kW, lo cual viene a constatar cómo se está produciendo un incremento del tamaño de las baterías en el segmento alternativo. Además, en términos dinámicos, su velocidad máxima está limitada a 180 km/h y cuenta con una capacidad de aceleración que permite llegar a los 100 km/h en solo 5,1 segundos.
Quizás, uno de sus principales inconvenientes es la potencia de transferencia de energía que se materializará en el futuro. En comparación con el Tesla Model X, que puede lograr una potencia de hasta 120 kWh usando la red Supercharger, el Mercedes EQC cuenta con un límite inicial de 110 kWh, creado especialmente para el uso de la Red Ionity, todavía en plena fase de expansión.
Un salto tecnológico para la gama alternativa en la industria
El Mercedes EQC, cuando llegue al mercado, disfrutará de una tecnología apropiada para las necesidades de la revolución eléctrica. Por ello, contará con un mapa interactivo que permitirá calcular qué puntos de destino serán los más lógicos para efectuar la parada, pudiendo distinguir entre aquellos más eficientes en términos de potencia.
El Mercedes EQC permitirá una potencia de transferencia de energía máxima de 110 kWh. Electrek
De igual modo, disfrutará de hasta 8 modalidades de conducción, 4 de ellas aplicadas a las prestaciones que ofrecerá el automóvil y las restantes para regenerar la energía eléctrica gracias a los sistemas de frenado. De igual modo, se podrá disfrutar de la conducción con un solo pedal, innovación que ya está disfrutándose en algún que otro coche eléctrico.
El Mercedes EQC podría incluir soluciones antes de su entrada en la cadena de montaje
Todavía habrá que esperar unos meses para que el Mercedes EQC entre en la cadena de montaje. Sin fecha oficial para su llegada al mercado, podría decirse que su competidor Audi está a la cabeza entre los fabricantes germanos junto a Porsche, que espera entregar las primeras unidades del Taycan entre los próximos meses de diciembre, enero y febrero.
Este movimiento, no obstante, sirve para invitar a todos aquellos que dudan sobre la viabilidad del coche de combustión interna a probar una nueva tecnología que será esencial para entender la movilidad del futuro. Y tú, ¿crees que estos vehículos llegarán a tener en el horizonte temporal a una década más mercado que los tradicionales?