Tesla, desde sus inicios, ha llamado la atención del mercado por romper con tradicionalismos que habían estado presentes siempre en el mercado. La disposición de sus ‘tiendas’ en espacios poco convencionales, la disposición de tecnología futurista en el habitáculo o sus trenes de potencia eficientes han cambiado la visión del coche eléctrico.

Hace años esta tecnología era vista en términos despreciables como un simple electrodoméstico falto de autonomía, nulo transmisor de emociones o, simplemente, como un producto para aquellos que se preocupaban demasiado por la sostenibilidad. Cómo ha cambiado la mentalidad en tan solo unos años, ¿verdad?

Los modelos Roadster y Model S fueron los primeros en prever que Tesla triunfaría

Tesla, sin lugar a dudas, es la compañía que más ha hecho por la movilidad alternativa. Surgida en la década pasada, no fue hasta el lanzamiento del Model S cuando despertó en nosotros ese gusto por lo no convencional. ¿Qué tiene de malo que nos guste lo eficiente y no contaminante?

Ahora bien, ¿esconde la firma de Palo Alto una cara oscura? Si se observan las Cuentas Anuales de la compañía, se podrá ver cómo en tan solo algunos meses se han obtenido beneficios. ¿A qué se debe? ¿Nulo retorno de la inversión? ¿Estamos ante una quiebra anticipada? Hay que revisar los datos de la compañía con lupa para comprobar que tienen todo muy bien atado.

Cómo es el revelador registro de inversiones de Tesla

Tesla obtiene mes tras mes pérdidas, sí, eso no hay nadie que lo ponga en duda. Eso sí, ¿cómo se reparten estos supuestos gastos? La firma de Palo alto es consciente de que la ganancia neta será posible en el futuro si se hacen los deberes en el día de hoy. Esto equivale a esfuerzos para luchar contra las desventajas de la tecnología actual.

Elon Musk durante la presentación de los Tesla Semi y Roadster. Electrek

Por ello, según se puede leer en el portal Jalopnik, cada hora se llega a invertir hasta más de 480.000 dólares, es decir, poco más de 400.000 euros o casi 9 millones de pesos mexicanos al cambio actual. ¿Cómo es posible? Atendiendo a estos datos, nos sale un gasto aproximado en torno a los 8.000 dólares por minuto. ¿Cómo puede llegar esto a ser sostenible para la compañía fundada por Elon Musk?

Es importante recordar que la compañía de Palo Alto recibe una gran cantidad de fondos al abrir los plazos de reserva antes de la llegada del coche a la cadena de montaje. El pago de esta suma suele estar comprendido cerca de los 1.000 dólares/euros. De hecho, atendiendo a la increíble demanda que tuvo lugar durante las 2 primeras semanas en las que se abrió el mercado, no es de extrañar que salgan los números.

La fábrica de Freemont está viviendo un ritmo frenético para producir el Model 3

Ahora bien, ¿qué más causas hay detrás de lo que muchos considerarán como un despilfarro? Como sabemos, Tesla está en lo que ellos mismos conocen como ‘Infierno en la producción’. Esto consiste básicamente en una mejora continua de la cadena de montaje en el presente para incrementar la productividad de los próximos meses.

La compañía, ante el gran número de detractores que comenzó a dudar ante los retrasos del Model 3, decidió publicar un vídeo a través de la cuenta personal del CEO de la compañía, el magnate sudafricano.

Los negocios que mejorarán la competitividad de Tesla

Es posible que producir un Model S o, más aún, un Model 3, no disponga de numerosos márgenes para la firma. Sin embargo, hay que ir un poco más allá y descubrir cuáles son otros de los negocios de la firma multidisciplinar.

El Tesla Roadster será uno de los modelos que compondrán la futura línea de Tesla en el mercado. HUH

Desde hace un tiempo, la firma que aparentemente solo produce coches eléctricos, lleva coqueteando con empresas relativas a la obtención de energía eléctrica por medios sostenibles. De hecho, ya ha firmado sus propios acuerdos o comprado, incluso, filiales que contribuirán a la mejora del posicionamiento de la firma de Palo Alto.

Conocidos son los casos de su alianza con Vestas, acuerdo que te dimos a conocer hace un par de meses o la integración de SolarCity, actividad que ha conllevado crear una nueva línea de negocio para la marca.

Los acuerdos con Vestas o la integración de SolarCity mejorarán la productividad de Tesla

Ambos acuerdos comparten una peculiaridad, su disposición para reducir la dependencia de materiales fósiles en la obtención de energía limpia. Vestas es una de las mayores compañías que basan su competitividad en la obtención de electricidad mediante la tecnología eólica. Por el contrario, SolarCity basa su diferenciación en lo referente a los paneles solares.

Si a ello sumamos la disposición de los sistemas de PorwerPacks para almacenar energía, ¿podemos pensar que está monopolizando el sector eléctrico que dominará el futuro? Quizás, quién sabe, todas los esfuerzos que están realizándose a día de hoy puedan tener su repercusión lógica en el futuro.