Tesla pide de nuevo a los conductores de sus Cybertruck que los lleven a revisión: sus ruedas podrían desprenderse
Ya son once los llamamientos para retirar los Cybertruck de circulación hasta la fecha
Las polémicas decisiones políticas y comentarios desafortunados de Elon Musk no solo hicieron que su imagen pública se viera afectada negativamente, sino también sus empresas. Especialmente Tesla. Las ventas del fabricante de vehículos eléctricos cayeron en picado, provocando que la firma china BYD se convirtiera en la principal a nivel mundial (que sus propuestas tengan una mejor relación calidad-precio influyó, indudablemente).
El Cybertruck iba a ser el «salvador» de la compañía. Millones de reservas de conductores entusiasmados con la futurista pickup eléctrica parecían confirmarlo. Sin embargo, de esas reservas, se estima que un porcentaje muy pequeño (en torno al 2,5 %) se materializó en ventas reales. Posiblemente, porque el precio de venta al público recomendado finalmente no fue de unos 40 mil dólares, sino más de 80 mil dólares, llegando a superar los 100 mil dólares en sus versiones más equipadas.
A esto hay que sumar los problemas de diseño. Los Cybertruck han sido llamados a revisión en múltiples ocasiones por varios motivos: desde el pedal del acelerador que se bloqueaba hasta piezas que se desprendían mientras el vehículo estaba en circulación. Ahora, los poseedores de un Cybertruck tendrán que pasar de nuevo por el taller, ya que las ruedas también estarían fallando.
El perno podría separarse del cubo de la rueda de los Tesla Cybertruck Long Range
El modelo Cybertruck Long Range de Tesla tendría un nuevo problema con el que preocupar a sus propietarios. Al parecer, uno sobre la tracción trasera, debido a discos de freno defectuosos que podrían provocar que las ruedas se desprendan. En un aviso publicado en el sitio web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), la compañía indica que "los orificios de los pernos del disco de freno podrían agrietarse y permitir que el perno se separe del cubo de la rueda".
El problema afectaría a 173 Cybertruck de 70 mil dólares, que vienen con llantas de acero de 18 pulgadas. La compañía habría identificado tres reclamaciones de garantía potencialmente relacionadas con el problema, pero afirma no tener conocimiento de colisiones, fallecimientos ni lesiones relacionadas con la llamada a revisión.
Con este, ya son 11 llamamientos de retirada de los Cybertruck hasta la fecha, tras los problemas con el acelerador, los acabados, el inversor, las cámaras de reversa e incluso el tamaño de la fuente. Tesla lanzó el modelo de tracción trasera en abril de 2025, pero lo descontinuó pocos meses después. El pasado febrero de 2026, lanzó una variante más económica, de tracción integral con doble motor, por 60 mil dólares, que no estaría afectada por el problema de los discos.
En los vehículos afectados, según Tesla, las irregularidades más severas de la carretera y las curvas pronunciadas pueden dañar el orificio del perno en el disco de freno, provocando la formación de grietas. Si el agrietamiento se propaga con el uso y la tensión continuos, el perno de la rueda podría separarse del cubo. Tesla afirma que desmontará y reemplazará los discos de freno delanteros y traseros, los cubos y las tuerzas de las ruedas sin coste alguno para los conductores.