Cuándo puedes circular por el carril Bus VAO: qué vehículos están autorizados y qué excepciones existen
El carril de Vehículos de Alta Ocupación sirve para descongestionar la entrada o la salida a una gran ciudad
Puede que alguna vez hayas observado en ciertas carreteras de acceso -e incluso de salida- a alguna ciudad un carril llamado 'Bus VAO' en el que, dependiendo de las necesidades de la vía y del acceso o la salida que se desea congestionar, circulan ciertos vehículos. Y puede que, también, en alguna ocasión te hayas preguntado por qué dicho carril no está siempre operativo y por qué solo pueden circular por el un grupo determinado de vehículos.
Pues bien, en este artículo vamos a explicar todo lo que necesitas saber a cerca del carril Bus VAO: qué es, qué vehículos pueden circular por él, cuándo se puede circular, quiénes tienen terminantemente prohibido hacerlo y qué ocurre si no puedes circular por él y, por error, lo haces.
- ¿Qué es un carril Bus VAO?
- ¿Cuándo se puede circular por el carril Bus VAO?
- Si no puedo circular por el carril Bus VAO y lo hago, ¿conlleva multa?
Antes de explicar por qué sólo una serie de vehículos pueden circular por dicho carril y en qué situaciones determinadas hemos de explicar qué es, propiamente dicho, el carril Bus VAO.
¿Qué es un carril Bus VAO?
El carril Bus VAO o 'carril VAO' es una vía compuesta por uno o varios carriles que se utiliza eventualmente con el fin de descongestionar el acceso o la salida a una gran ciudad. Debe el nombre de 'VAO' porque sólo pueden circular por su interior los Vehículos de Alta Ocupación.
Estos Vehículos de Alta Ocupación, por tanto, son todos aquellos que vayan poblados por un mínimo de ocupantes que establece la Dirección General de Tráfico. Además, por dicho carril sólo se podrá circular siempre y cuando esté operativo y en ciertas horas determinadas del día. Esto será señalizado y comunicado a través de los paneles luminosos de la carretera por la que circulemos.
Vehículos que sí pueden circular por el carril Bus VAO
Podrán circular por este carril los siguientes vehículos:
-Turismos.
-Vehículos mixtos: como furgonetas y vehículos comerciales destinados al transporte de pasajeros o mercancías.
-Autobuses: entre los que se encuentran los microbuses, los autobuses de más de 3.500 kilos y los autobuses articulados.
Todos estos vehículos autorizados a circular por dicho carril deberán de hacerlo respetando la norma del mínimo de ocupantes en su interior aunque, tal y como veremos a continuación, existen varias excepciones.
Excepciones de cuándo sí se puede circular por el carril Bus VAO
Además de los vehículos que acabamos de ver que sí pueden circular por dicho carril, existen ciertas excepciones por parte de la DGT en la que algunos vehículos que, a priori, no deberían poder circular, si lo podrán acabar haciendo.
Estos vehículos autorizados gracias a las excepciones son los siguientes:
-Vehículos que poseen el indicativo V-15 de movilidad reducida.
-Motocicletas de dos o tres ruedas (triciclos de motor con menos de 600 milímetros de distancia entre ruedas del mismo eje).
-Autobuses con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos y autobuses articulados.
-Taxis con licencia en vigor.
-Vehículos de policía, extinción de incendios, protección civil, salvamento y asistencia sanitaria cuando estén en una urgencia.
-Vehículos de mantenimiento de la vía.
-Vehículos con la etiqueta medioambiental CERO emisiones; es decir, 100% eléctricos o híbridos enchufables.
-Vehículos con etiquetas medioambientales ECO, C o B cuando los paneles luminosos lo indiquen.
Vehículos que no pueden circular por el carril Bus VAO
Además de haber vehículos que sí tiene permitido acceder a este carril Bus VAO y otra serie de vehículos que entran 'dentro' de lo que son las excepciones dispuestas por la DGT, también existen otro tipo de vehículos que bajo ningún concepto podrán hacer uso de este carril, independientemente de las condiciones de la vía o del número de ocupantes.
Es por ello que los vehículos que jamás podrán entrar a dicho carril son los siguientes:
-Vehículos de tracción animal.
-Camiones articulados.
-Ciclomotores.
-Turismos con remolques.
¿Cuándo se puede circular por el carril Bus VAO?
Tal y como acabamos de observar a lo largo del artículo, la disponibilidad de uso de este carril dependerá de las necesidades del tráfico. Esto quiere decir que, en última instancia, poder utilizarlo o no depende de la Dirección General de Tráfico y de un grupo de personas encargadas de autorizar la utilización de dicho carril porque la salida o la entrada a una ciudad en concreto lo necesita.
Imagen del carril Bus VAO de la A-6, la Carretera de La Coruña
Teniendo en cuenta que éste carril no siempre se encuentra operativo, además, hemos de comentar que no siempre estará disponible en el mismo sentido de la calzada. Cabe la posibilidad de que, por ejemplo, un viernes a las 18:00 de la tarde encontremos el carril VAO disponible para salir de una gran ciudad y, a la misma hora pero del domingo, lo encontremos abierto para entrar a la misma ciudad.
Si no puedo circular por el carril Bus VAO y lo hago, ¿conlleva multa?
Como sucede con cualquier norma de tráfico que incumplamos, sí. Si circulamos por el carril Bus VAO sin permiso para ello o conduciendo un vehículo que no cumpla con ninguno de los requisitos ni con las excepciones detalladas con anterioridad, se nos impondrá una multa de 200 a 500 euros, aunque se puede ver reducida a la mitad si nos acogemos al pronto pago.
Y es que para establecer un control adecuado de quién accede y quién lo hace de manera incorrecta al carril Bus VAO se dispone de una serie de cámaras de control y seguridad de la DGT que, en su mayoría, incorporan un radar para medir la velocidad a la que se circula.
Este tipo de cámaras de la DGT suelen ser las denominadas de vigilancia o lectoras de matrícula, las cuales en décimas de segundo son capaces de identificar si cierto vehículo puede circular por donde lo está haciendo y otro tipo de datos de primera necesidad: modelo del vehículo, nombre del propietario, si la póliza del seguro está vigente, si ha pasado la Inspección Técnica de Vehículos, etc.
Además, como acabamos de mencionar con anterioridad, la DGT dispone de otro tipo de cámaras que actúan de una manera similar a la que lo hacen las cámaras capaces de identificar si un conductor lleva puesto el cinturón de seguridad o si está haciendo uso del teléfono móvil. Estas cámaras analizan el interior del vehículo y son capaces de determinar si se cumplía con el número mínimo de ocupantes o no.
Por último cabe destacar que no existe un límite de velocidad genérico para los carriles VAO. De hecho, la velocidad máxima a la que se pueda circular por ellos es la establecida por las señales correspondientes y, si no las hubiera, será el límite establecido para el tipo de vía en el que se encuentre.